Kawasaki KLX250SF

Kawasaki KLX 250SF

Escribe “gran diversión en un paquete pequeño” en tu búsqueda en Internet y puede que te lleve directamente a la Kawasaki KLX ™ 250SF. Basada en la aclamada KLX250S de doble deporte KLX250S, la SF marca la máxima diversión en la carretera con vigas de calle pegajosas montadas en ruedas de 17 pulgadas, alturas de asiento más cortas, un recorrido ligeramente menos suspendido y un frente de freno grande. . Solo pesa 250, pero su peso ligero de 302 libras significa que la KLX250SF ofrece el tipo de rendimiento que esperarías de algo más grande y más caro. Pocas motos -de cualquier tamaño o precio- pueden acorralarlo.

En comparación con la KLX250S de doble deporte, la KLX250SF redujo el recorrido de las ruedas en ambos extremos, lo que proporcionó un centro de gravedad más bajo para mejorar el manejo en carretera y mejorar la estabilidad en línea recta. Esto también da como resultado una sensación más plantada en las esquinas y alturas de asiento más bajas. El cambio en la configuración brinda una conducción más firme que la 250S, gracias a un cambio en el nivel de aceite de la horquilla delantera y la configuración de ajuste de la amortiguación tanto para la horquilla como para el amortiguador.

Estos cambios brindan una reducción en los movimientos inclinados durante el frenado y la aceleración, y ayudan al ciclista a mantener una línea constante durante las curvas agresivas en la carretera. Al mismo tiempo, la suspensión sigue siendo lo suficientemente flexible para absorber la mayoría de las irregularidades de la superficie de la carretera y ofrecer una marcha suave. La suspensión totalmente ajustable de la KLX250SF cuenta con compresión ajustable de 16 vías y amortiguador de rebote de horquilla delantera de 43 mm en estilo de cartucho invertido y suspensión trasera UNI-TRAK®. El recorrido de la rueda es de 9.1 pulgadas en la parte delantera y 8.1 pulgadas en la parte trasera, logrando un feliz promedio entre los diseños de viaje todoterreno y las motos deportivas de corta distancia.

La corta distancia entre ejes de la KLX250SF ayuda con su ya excelente capacidad para mantener líneas cerradas, y su estructura perimetral rígida de sección en caja proporciona una excelente respuesta de transición, gracias a su rígido cabezal de dirección. El chasis se complementa con un péndulo de aluminio liviano con una sección transversal alta y rígida en forma de D y ajustadores de cadena tipo carrera KX ™ para un ajuste preciso de la cadena.

La KLX250SF emplea un práctico motor de arranque eléctrico para su motor monocilíndrico compacto de cuatro tiempos refrigerado por líquido. El motor de 249 cc está alojado en un marco perimetral de acero de alta resistencia y liviano para brindar un centro de gravedad bajo y una excelente maniobrabilidad en carreteras estrechas. Un ecualizador del motor impulsado por el engranaje de vibración mantiene el motor a raya para una mayor comodidad y menos fatiga en viajes largos.

El carburador deslizante semiplano Keihin CVK de 34 mm ofrece una respuesta rápida del acelerador y una entrega de potencia precisa. También ayuda a proporcionar una excelente economía de combustible. Un sistema de emisión por evaporación permite que la KLX250SF cumpla con las estrictas regulaciones de CARB, lo que la hace elegible para la venta en los 50 estados.
Una transmisión de seis velocidades proporciona un apalancamiento óptimo durante la mayoría de las horas y ayuda al conductor a mantener el motor de 249 cc a las rpm óptimas. Una rueda dentada trasera de 39 dientes amplía sus capacidades de alta velocidad más allá de las de la KLX250S dual-sport.

Cuando el tráfico urbano o una explosión alrededor de una pista de carreras estrecha destaca otra fortaleza de la KLX250SF: la mantiene fresca. La incorporación de radiadores Denso de luz dual de alta capacidad y ventiladores de refrigeración de base plana proporciona muchas reacciones a posibles problemas de calor.

Las ruedas de aluminio de diecisiete pulgadas ofrecen un excelente manejo, estabilidad mejorada y el desempeño agresivo en carretera que buscan los comandos urbanos y los carvers de cañones, así como la capacidad de instalar una amplia gama de llantas para motocicletas deportivas. La conducción agresiva en un sendero requiere una capacidad de frenado potente y resistente a la decoloración, y la KLX250SF ofrece un enorme disco lobulado semiflotante de 300 mm en la parte delantera sujeto por una pinza de dos pistones. El rotor tiene un grosor de 4 mm para una mayor rigidez, una disipación de calor eficiente y una resistencia óptima a la decoloración. Una pinza de un solo pistón que empuja un disco lobulado trasero de 240 mm completa el gran freno delantero.

El acabado de estilo agresivo del paquete, con un asiento cómodo y una barra de mano específica para KLX que ofrece un buen apalancamiento para que los pasajeros puedan hacer clic en la luz KLX250SF de lado a lado o mantener una línea apretada con poco esfuerzo.

Los ciclistas que buscan el manejo de una supermoto y el rendimiento moderno del motor en una motocicleta liviana diseñada para emocionantes viajes por la calle lo encontrarán en su taller Kawasaki local. La KLX250SF ofrece capacidades serias en un paquete divertido y fácil de manejar, sin importar a dónde te lleve la aventura.
Los accesorios originales de Kawasaki están disponibles a través de los distribuidores de Kawasaki.