Kawasaki KRR ZX
Kawasaki KSR110 Pro
El Kawasaki KSR110 ha estado disponible en países como Tailandia y Filipinas desde hace algún tiempo, pero para 2014, el minibús recibe una actualización y pasa a llamarse KSR Pro.
Al lado de los nuevos gráficos traviesos, el KSR Pro 2014 y el KSR110 no se ven muy diferentes. El motor sigue siendo un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 111 cc que, según Kawasaki, ofrece un fuerte par motor a bajas revoluciones y una respuesta nítida del acelerador. El KSR Pro, sin embargo, cambia de embrague automático a manual para ir con la transmisión de cuatro velocidades. El freno de disco de pétalos y el arranque eléctrico también son nuevos (aunque el arranque a pedal para arranque sigue sin batería).
Además, la KSR Pro conserva las ruedas de aluminio fundido de 12 pulgadas, el marco compacto, la altura del asiento bajo de 29.5 pulgadas, el peso de 209 libras (reclamado) y el estilo de supermoto. La suspensión delantera permanece en su horquilla invertida de 30 mm con un recorrido de 130 mm y el amortiguador trasero proporciona un recorrido de 125 mm.
