Kawasaki Z2 750RS
Kawasaki Z 750F
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Marca Modelo |
Kawasaki Z 750F |
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Año |
1978 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros cruzados. DOHC, 2 válvulas por cilindro |
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Cumas |
746 cc / 45,5 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 64 × 58 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | |
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Inducción |
carburadores 4x Mikuni VM 28 SC |
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Encendido |
batería y maíz |
| A partir de | Eléctrico y patada |
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Poder maximo |
70 hp/52,1 kW a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
5,9 kgf-m / 42,6 libras-pie a 7500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena, 96 Eslabones |
| Relación de conducción final | 2,80 (42 dientes traseros / 15 dientes delanteros) |
| Marco | Acero de doble cuna |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
Brazo basculante doble perturbado |
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Frenos delanteros |
2x disco |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
3.25-19 |
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Cúil Tire |
4.00-18 |
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Peso en seco |
230 kg / 507 libras |
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Capacidad de combustible |
17,7 litros/4,6 gal EE.UU. |
Información del modelo Z750-D1 freewebs.com
Esta es la oferta final de Kawasaki en estilo Z1 / Z2
El Z1000-A2 era su equivalente directo y KHI una vez adoptó algunas de las ‘mejoras’ de la gama Z1000. Finalmente, el freno de disco trasero encontró su camino en el modelo y, de la misma manera, los discos gemelos delanteros cambiaron a la parte trasera de la configuración de la horquilla. Sin embargo, la moto conservó su sistema de escape 4 en 4 y su motor negro, por lo que aún tenía un gran parecido con su legado Z1/Z900.
El D1 entró en producción en junio de 1977 y se ofreció en ambas opciones de color Z1000-A2 de rojo luminoso o verde con franjas doradas.
Por alguna razón, KHI cambió el ángulo de dirección de 64 ° a 64,5 ° y, por esta razón, es posible que se haya introducido un nuevo conjunto de números de cuadro. El primer número asignado fue KZ750D000101. Sin embargo, el motor siguió siendo el mismo que sus antecesores y siguió manteniendo el Z2E…. código numérico: Z2E21001 es el número inicial.
El único cambio de piezas a medio plazo fue en el basculante. Las primeras 400 bicicletas tenían rodamientos de una sola aguja por lado (92046-061). A partir del número de bastidor KZ750D000501, el brazo oscilante tenía 2 cojinetes de agujas por lado.
La producción cesó en noviembre de 1978 después de fabricar aproximadamente 3800 unidades.
Fuente freewebs.com
