Maico MD 125/6
Maico MD 125
| Marca Modelo | Maico MD 125 |
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Año |
1971-76 |
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Motor |
Cilindro único, dos tiempos, entrada valle valle |
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Cumas |
124 cc / 7,6 pulgadas cúbicas. |
| Diámetro x carrera | 54x54mm |
| Sistema de refrigeración | Aire acondicionado |
| Índice de compresión | 11: 1 |
| Mezcla de aceite/combustible | 1:25 |
| Escape | Simple, cromado, lado izquierdo |
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Encendido |
Volante magnético, Bosch |
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Sistema de combustible |
Carburador deslizante Bing, 26 mm |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
11,7 kW/15,9 CV a 7800 rpm |
| Embrague | Húmedo, operado por cable |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cuna tubular doble |
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Suspensión Inicial |
horquillas marzocchi |
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Suspensión trasera |
Basculante con 2 patas de resorte |
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Frenos delanteros |
Tambor, cubo de aluminio completo, 136 mm |
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Frenos traseros |
Tambor, cubo de aluminio completo, 136 mm |
| Ruedas | Aleación de acero, radios de alambre trenzado |
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Neumático delantero |
2,50 x 16 pulgadas. |
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Cúil Tire |
3,00 x 16 pulg. |
| Peso mojado | 99 kg / 218 kg |
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Capacidad de combustible |
13,5 L / 3,6 gal EE. UU. |
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Colores |
rojo, azul, naranja |
| Velocidad máxima | 125 km/h/77,7 mph |
Toda una nueva generación de prototipos de carretera Maico se presentó en 1964 en IFMA. Estas fueron las series MD de 50cc y 125cc. “M” representaba a Maico y “D” a Drehschieber (válvula rotativa). Sin embargo, todavía había muchos problemas que superar con estos nuevos motores de válvulas de disco de dos tiempos. Estos fueron preparados en 1966 por el nuevo ingeniero de desarrollo Günther Schier, originario de Rotax, Austria.
La producción comenzó en 1967 con la MD125 de 11 hp, seguida de actualizaciones anuales hasta 1975. Estas MD de 125 cc fueron muy rápidas desde el principio. Aunque el modelo de carretera MD125SS de 1968 contenía un motor de arranque de 14,5 hp (hasta 16 hp en 1971) y una caja de cambios exclusiva de seis velocidades, esta potencia todavía estaba lejos de lo que finalmente lograría el diseño. Por ejemplo, la maquinilla de afeitar de producción Maico RS, que se basa en gran medida en la bicicleta de carretera, alcanzó de 24 a 26 hp y creó un gran revuelo entre las maquinillas de afeitar Yamaha TA que prevalecieron en la carretera.
