Monoposto Clásica Ducati Sport 1000 2007

Monoposto Ducati 1000 Sport Classic

Las primeras motos deportivas importantes de Ducati, los superhéroes de su época, se remontan a la década de 1970. Corren y ganan; quedaron encantados con los ciclistas más deportivos y ansiosos, y ahora buscan artículos de colección. Ahora, como antes, se ven como grandes ejemplos de estilo y desempeño, pero sobre todo, son excelentes motocicletas para mirar y conducir.
Estas bicicletas se hicieron con el corazón y el cráneo, por lo que eran máquinas minimalistas con pequeños adornos pero muy divertidas de manejar.

Era una era en la que cada detalle y cada componente era tan importante como la comprensión total de la motocicleta en su totalidad. Desde el brillo de una carcasa de motor hasta la forma de una tapa de válvulas, desde el elegante enrutamiento de una línea de combustible hasta el tratamiento gráfico del hígado, cada elemento importante estaba en su forma individual y en línea con la creación terminada completa. Estas eran motocicletas para correr, motocicletas para montar, motocicletas para montar. El arte y la cultura de las motos italianas fueron tomados por las terribles motos deportivas.

La década de 1970 fue una época en la que los fabricantes lanzaban una serie de nuevos modelos que parecían interminables. Vinieron uno o dos de los clásicos; la mayoría pasó por el mundo desconocido, y luego fueron olvidados; pero nadie olvidó nunca las increíbles motos de carreras Ducati o su contador de carretera que inspiró las fantasías de toda una generación.

Este estilo de bicicleta, un concepto de diseño esencial con un propósito, fue una idea que en realidad nunca se extinguió; yacía pero ocioso, ofreciendo su tiempo hasta que el momento propicio volviera a surgir. Biciclo de competición esencial, con líneas diseñadas más por la mano de un hombre que por un clic del ratón; detalles mecánicos audazmente detallados en formas ligeras y armoniosas y solo el mejor componente: seamos realistas, son belleza. Una moto ágil y ligera es un placer de conducir en lo que a esto se refiere, especialmente si tiene un motor rápido y palpitante como el bicilíndrico Ducati Desmo.

La receta no puede ser más sencilla. ¿O podría? Se necesita un pedigrí profundamente arraigado y la capacidad de diseñar bicicletas para personas que realmente las aman, pero eso está todo en el “ADN” de Ducati.

La nueva y única familia Ducati SportClassics es el mejor ejemplo en el escenario mundial de motocicletas de estilo “vintage” construidas con lo mejor de la tecnología y los componentes modernos. Las bicicletas fabricadas en Italia, las bicicletas construidas con alma, pueden ser tan seductoras como sus antepasados ​​salvajes de los años 70, pero ser tan divertidas de manejar, rápidas y confiables como una bicicleta moderna.

El resultado es una belleza atemporal y una obsesiva atención al detalle. Pero entonces, ¿qué esperas? Las Ducati SportClassics son motos reales para motos reales. ¡Pero sobre todo, son auténticas motos Ducati!

DEPORTES DUCATI

Si alguna vez hubo un fabricante de motocicletas que pudiera hacer realidad los sueños, ese es Ducati.
A fines de 2003, Ducati presentó tres nuevas motos conceptuales en el Salón del Automóvil de Tokio, que encarnaban la belleza, el estilo ilimitado y la herencia deportiva de las motocicletas Ducati en la década de 1970. Ahora, solo dos años después, las tres bicicletas salen de las líneas de producción en Bolonia; a través de una creación sin precedentes que conforma toda una familia de motocicletas deportivas de “estilo clásico”, conocida como la familia Ducati SportClassic: Edición Limitada Paul Smart 1000, Sport 1000 y GT 1000 (prevista para la primavera de 2006).

La nueva familia SportClassic muestra el estilo de las motocicletas construidas en los talleres de Ducati en la década de 1970, caracterizadas por un aspecto minimalista de carreras, con chasis y motores expuestos, complementados con una carrocería con formas redondeadas precisas.

Para enfatizar la esencia única del estilo y el rendimiento de los tres SportClassics, Ducati utilizó componentes de primer nivel diseñados con formas y acabados originales, con cromo y aluminio pulido que brindan el toque final, personalizando y evolucionando la gama las líneas de las motos de las que provienen. están inspirados. Los nuevos colores y las nuevas combinaciones de colores enfatizan las líneas originales del diseño.

Si bien representan lo mejor del pasado, incorporan la última tecnología e ingeniería de Ducati, creando una motocicleta totalmente moderna que cumple con los estándares actuales de rendimiento en carretera.

El Paul Smart LE, Sport y GT funcionan con el motor de gama alta 1000 DS Desmo. El par L-Twin refrigerado por aire de 90° es la combinación perfecta para impulsar estas nuevas motos deportivas. Estrecho entre las piernas y expuesto a todos, el último sistema Desmo de dos válvulas, la inyección de combustible y la gestión del motor controlada por computadora garantizan que el motor 1000 DS sea potente, fiable y emocionante de conducir. Por supuesto, estas motos aprovechan el cuadro tubular Trellis de Ducati que realza a la perfección la belleza de las SportClassics, a la vez que ofrece un manejo seguro y un modo de carretera uniforme.

Con motos tan capaces como las SportClassics, los buenos frenos son básicos. Los altavoces Brembo de alta calidad se utilizan con almohadillas sinterizadas, que sujetan enormes discos de 320 mm en la parte delantera para lograr una potencia de frenado fuerte y constante.

La característica Ducati SportClassics distingue componentes exclusivos, como hermosas llantas de radios de alambre con llantas de aleación, sistemas de escape negros inspirados en las carreras, nuevos péndulos únicos, suspensión trasera con turbulencia montada lateralmente y partes expuestas del motor con acabados cromados o pintados de negro.

DUCATI DEPORTIVA 1000

En 1973, la Ducati 750 Sport, la predecesora de la Super Sport 750, apareció por primera vez con pintura amarilla brillante. Con un solo asiento y un solo faro, la Sport era esencialmente una Café Racer de producción. Los entusiastas adaptaron y mejoraron estas bicicletas para convertirlas en “carreras callejeras” en ese momento. El manillar con clip, la franja de carreras en el centro del tanque y el asiento individual Sport 750 anticipaban una tendencia emergente de desempeño en la calle y la imagen Café Racer de la época.

La nueva Ducati Sport 1000 refleja el estilo audaz de las Cafè Racer y la belleza esencial de las motocicletas de los 70. La moto tiene un faro redondo de gran diámetro y espejos cromados montados en los extremos del manillar, lo que fue un gran atractivo para las motos deportivas personalizadas de la época.

El Sport 1000 está disponible en tres esquemas de color monocromáticos tradicionales de la época: Burnt Yellow, Ducati Red y Ducati Black. El tema del estilo tradicional se ve reforzado por el uso de una franja de carreras de contraste agregada al tanque de combustible y las colas de cada bicicleta. Los tres colores se complementan con un marco negro clásico.

La suspensión Sport 1000 tiene horquillas invertidas de 43 mm en la suspensión Sport 1000, mientras que Sachs maneja la suspensión trasera con un amortiguador único totalmente ajustable.