suzuki gw250
Suzuki GW 250 Inazuma
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Marca Modelo |
Suzuki GW 250 Inazuma |
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Año |
2011 |
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Motor |
Cuatro tiempos, dos cilindros paralelos, SOHC |
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Cumas |
248 cc / 15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 53,5 mm x 55,2 mm |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Sistema de lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección de combustible |
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Encendido |
Encendido electrónico, transistores completos |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
19 kW / 26 hp a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
24 Nm / 2,4 kgf-m / 17,7 lb.ft a 6500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Telescópico, muelle helicoidal, aceite húmedo |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante, muelle helicoidal, aceite húmedo |
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Paseo en rueda trasera |
125 mm / 4,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
disco único |
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Frenos traseros |
Disco simple, pinza de 1 pistón |
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Neumático delantero |
110/80-17 M/C 57H, sin tubo |
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Cúil Tire |
140/70-17 M/C 66H, sin tubo |
| Dimensiones |
Longitud 2145 mm/84,4 pulgadas Ancho 760 mm / 29,9 pulgadas Altura 1075 mm / 42,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1430 mm/56,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 780 mm/30,7 pulgadas |
| Despeje de tierras | 165 mm / 6,5 pulgadas |
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Peso mojado |
183 kg/403,4 libras |
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Capacidad de combustible |
13,3 litros/3,5 gal EE. UU./2,9 gal gal |
Suzuki lanzó un nuevo 250 llamado Inazuma. Un nuevo par de motores paralelos de 248 cc, que Suzuki dice que es un diseño influenciado por B-King para los recién llegados y los ciclistas que regresan. La empresa dice honestamente que Inazuma (que significa rayo en japonés) es una respuesta a la “creciente demanda de modos de transporte confiables pero rentables”.
Suzuki dice que está “optimizado para velocidades de rango bajo a medio adecuadas para el tráfico urbano y urbano”. Sin embargo, Suzuki afirma que la bicicleta todavía tiene suficiente potencia para “manejar cómodamente cualquier camino abierto”. Suzuki mantuvo el peso bajo al enfatizar las partes de aluminio en el chasis.
La instrumentación incluye indicador de posición de marcha, recordatorio de servicio y tres modos de sugerencia de hpm para el cambio de marcha. Este último elemento también tiene una opción de “modo económico” que fomentará el cambio de equipo para “lograr un consumo de combustible óptimo”.
El diseño es similar al diseño del B-King 1300cc (también conocido como ‘el Busa desnudo’), pero viene en un tamaño más pequeño, con un peso total de 180 kg (397 lb).
La bicicleta se conecta con la manada de modelos de motocicletas recomendados para ciclistas principiantes, dándoles la posibilidad de comprar una bicicleta que se ve bien, es divertida de manejar y tiene un precio bajo. Además, lo mejor de las motos de tamaño pequeño es que realmente tienen su valor de reventa.
