Moto Guzzi Daytona RS
Moto Guzzi Daytona RS
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Marca Modelo |
Moto Guzzi Daytona RS |
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Año |
1996 – 97 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V, montado longitudinalmente, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
992 cc/60,5 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 90X78mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
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Lubricación |
Bomba de presión de alto volumen, regulador de presión, válvula termostática y radiador de refrigeración |
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Inducción |
Inyección electrónica Weber Marelli con un inyector por cilindro. Sistema Alpha-n, bomba de combustible eléctrica con regulador de presión, control digital optimizado de los tiempos de inyección y filtro de aire de alta eficiencia con 2 tomas dinámicas. |
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Encendido |
Encendido electrónico digital Weber Marelli con bujía inductiva y bobinas de alta eficiencia |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
102 hp/74,6 kW a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
88 Nm / 64,9 libras-pie a 6600 rpm |
| Embrague | Disco doble, tipo seco |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Viga simple de acero al cromo-molibdeno, sección rectangular con motor como miembro tensionado |
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Suspensión Inicial |
UP Horquillas telescópicas hidráulicas invertidas, ajustables para compresión de rebote y amortiguación |
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Suspensión trasera |
Basculante en voladizo de un solo amortiguador hidráulico WP, ajustable para compresión de precarga y amortiguación de rebote |
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Frenos delanteros |
Pinzas 2 discos pistón 2×320mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 282 mm |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
160/60 ZR17 |
| Dimensiones | Longitud 475 mm / 58 pulgadas |
| Peso en seco | 223 kg / 488 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros / 5,0 galones estadounidenses |
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Consumo medio |
16 km / litro |
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Frenado 60 – 0/100 – 0 |
12,9 metros / 37,28 metros |
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De pie ¼ de milla |
11,8 segundos / 193,2 km/h |
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Velocidad máxima |
240,0 km/h |
La Moto Guzzi deportiva más incongruente a fines de la década de 1990 fue la Daytona RS, una deportiva extensible de cuatro válvulas con una capacidad de 150 mph. Probablemente fue la mejor Moto Guzzi jamás construida en términos de diseño y fabricación y su manejo fue de primera categoría. Pero el éxito de ventas del 1100 Sport lo eclipsó, por lo que el Daytona no vendió los números que pudo. Sin duda con el tiempo se convertirá en un clásico popular.
