Harley Davidson FLHRC Clásica King Road
Harley Davidson FLHRC / I Clásica King Road
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Marca Modelo |
Harley Davidson FLHRC/I Road King Clásica |
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Año |
2005 – 06 |
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Motor |
Válvulas de cuatro tiempos, 45 ° V-Twin, aisladores montados en vibración Twin Cam 88® Válvulas en cabeza operadas por presión y operadas desde arriba; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro |
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Cumas |
1449 cc/88,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95,3 x 101,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.9: 1 |
| Lubricación | Sumidero seco, montado internamente, presión gerotor impulsada por la cadera y bomba de barrido doble con filtro de aceite de presión de 10ì activado |
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Inducción |
Carburación velocidad constante 40 mm con bomba de refuerzo y acelerador |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
67 hp/48,8 kW a 5200 rpm |
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Tuerca maxima |
116,6 Nm / 86 libras-pie a 3500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1° 10.110 2° 6.958 3° 4.953 4° 3.862 5° 3.150 |
| Marco | Acero al carbono, columna vertebral de corte rectangular con tubos descendentes gemelos Brazo oscilante normal, rectangular |
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Suspensión Inicial |
Telescópico |
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Suspensión trasera |
Ajustable por aire |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 292 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 292 mm |
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Neumático delantero |
130 / 90-16 |
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Cúil Tire |
130 / 90-16 |
| Raca | 26.0 ° |
| Corredor | 156,6,3 mm/6,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1612 mm/63,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 684 mm/26,9 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso en seco |
322 kg / 710,0 libras |
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Capacidad de combustible |
18,9 litros/5,0 gal EE.UU. |
Mientras llenas el tanque de tu Road King® Classic, aparece un admirador. “Belleza” es todo lo que puede manejar. Lo invitas a mirar más de cerca. Primero roba el lateral del coche, de color a juego con una moldura metálica, llama su atención. Luego se fija en las maletas rígidas de cuero, las ruedas con radios, el parabrisas desmontable, el faro delantero grande cromado y la góndola. Notas que sus ojos crecen a dos tamaños, por lo que mencionas el EFI Twin Cam 88®, chasis filtrado, suspensión neumática ajustable, frenos de tres discos y control de crucero. Al acercarse al asiento de cuero labrado, los polos se bombean. Da un paso atrás, complacido con su pequeña muestra de libertad. Estás cabalgando, sin duda para inspirar otro sueño en la próxima bomba.
Descripción general del modelo clásico FLHRCI Road King®
Inmersa en el legado de Harley-Davidson, la FLHRCI Road King Classic ofrece detalles atractivos, como suelas anchas de pared blancas plegadas sobre ruedas de acero iluminadas, un asiento touring de cuero labrado y alforjas de cubierta dura cubiertas de cuero, y elementos exclusivos de Dublin. Es una gran motocicleta, siempre lista para el camino abierto con un gran parabrisas desmontable, suspensión trasera neumática ajustable, luces de paso, frenos de tres discos y control de crucero e inyección de combustible de puerto secuencial electrónico estándar. Disponible en 10 combinaciones de colores sólidos, Sunglo y bicolor para 2006.
Motor con aislamiento de vibraciones Twin Cam 88 de 1450 cc con ESPFI
Motor con recubrimiento de polvo negro con cubiertas cromadas
Nuevo embrague de bajo esfuerzo
Parabrisas desmontable
Velocímetro grande, montado en el tanque
Alforjas duras envueltas en cuero
Asiento de cuero para herramientas
Depósito cromado y emblema del guardabarros
Amplias bases de pared blancas
Ruedas de cordones de acero
Frenos de tres discos
Suspensión trasera neumática regulable
Control marino electrónico
Nuevas lámparas auxiliares de lentes transparentes con reflector de fibra óptica
Nuevos insertos de estribo
Nuevo sistema de carga de 50 amperios / 650 vatios
