MV Agusta Brutale 800RR LH44 Edición
mv agusta Brutale 800 RR LH44 Edición
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Marca Modelo |
MV Agusta Brutale 800 RR LH44 Edición |
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Año |
2018 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal. DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc / 48,68 pies cúbicos. en |
| Diámetro x carrera | 79 x 54,3 mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración con radiadores de líquido y aceite separados |
| Índice de compresión | 12,3: 1 |
| Sistema de gestión del motor | Sistema de gestión del motor Integrated Ignition – Sistema de inyección MVICS 2.0 (Integrated Motor & Vehicle Control System) con seis inyecciones. Unidad de control de motor Eldor EM2.0, cuerpo de esqueleto completamente accionado con cable Mikuni, bobina de lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallos de encendido. Control de par con cuatro mapas, Control de tracción con ocho niveles de intervención Electrónica de movimiento rápido MV EAS 2.0 (Encendido y apagado asistido electrónicamente) |
| Calidad del medio ambiente | 4 euros |
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Encendido |
Inyección electrónica multipunto |
| A partir de | Eléctrico |
| Batería | 12 V – 8,6 Ach |
| Alternativa | 350 vatios 5000 rpm |
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Poder maximo |
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm |
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Tuerca maxima |
86 Nm / 8,77 kg a 10100 rpm |
| Transferencia rápida electrónica | MV EAS 2.0 (transferencia electrónica arriba y abajo) |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco con accionamiento hidráulico |
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Transmisión |
Cassette de velocidad constante de 6 mallas |
| Unidad final | Cadena |
| Unidad principal | 19/36 – Relación de transmisión |
| Relación de transmisión | 1° 13/37 2° 16/34 3° 18/32 4° 19/30 5° 21/30 6° 22/29 |
| Relación de conducción final | 16/41 |
| Marco | Enrejado tubular de acero de aleación de aluminio ALS |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi de 43 mm “UPSIDE Down” de aluminio tratado con DLC, con patas de horquilla anodizadas color oro y amortiguación extensión-compresión y ajuste de precarga de muelle externo e individual |
| Paseo en rueda delantera | 125 mm / 4,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Sacos progresivos, monoamortiguador con amortiguación de rebote y compresión y ajuste de precarga del muelle Material basculante unilateral Aleación de aluminio |
| Paseo en rueda trasera | 124 mm/4,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 320 mm Brembo Pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón Brembo 2 monodisco 220mm |
| abdominales | Sistema ABS Bosch 9 Plus con RLM |
| Limite frontal | Aleación de aluminio 3,50 x 17 pulg. |
| Borde trasero | 5,50 x 17 en aleación de aluminio |
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Neumático delantero |
120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
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Cúil Tire |
180/55 – ZR 17 M/C (73 W) |
| Corredor | 103,5 mm/4,0 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2045 mm / 80,51 pulgadas Ancho 875 mm / 34,45 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1400 mm / 55,12 pulgadas |
| Altura del asiento | 830 mm/32,6 pulgadas |
| Juego en línea Tierra Clarence | 135 mm / 5,3 pulgadas |
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Peso en seco |
175 kg / 385,8 libras |
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Capacidad de combustible |
16,5 litros/4,36 gal EE.UU. |
Estilizado por LEWIS HAMILTON
Una nueva y emocionante incorporación a las divertidas sensaciones de conducción de la Brutale 800 RR: la Brutale 800 RR LH44 nació de la colaboración con el campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton, perfecta como ninguna otra, excepto quizás nosotros mismos aquí en MV Agusta.
PERFECCIÓN EN TODOS LOS DETALLES
Realizado en un conjunto limitado de 144 unidades únicamente, presenta el número “44” de Hamilton, que ha corrido triunfalmente en todas las pistas de Fórmula 1.
CONTACTA CON EL CAMPEÓN
El esquema de colores está inspirado en el aclamado F4 LH44 y replica sus médicos negros, rojos y blancos. Los gráficos realzan la agresividad del diseño Brutale, que se realza aún más con el logotipo de Lewis Hamilton y el número de carreras.
CARRERAS DE ADN
Atención al detalle con su gran rendimiento: asiento específico, controles de mecanizado de billetes y componentes de fibra de carbono de alta tecnología hacen que la Brutale 800 RR LH44 sea realmente exclusiva.
LO MEJOR DE LA GAMA BRUTALE
La plataforma técnica es la plataforma 800 RR. Se prestó especial atención a los materiales y la artesanía, una característica exclusiva de este modelo específico. Esta motocicleta cuenta con la mejor electrónica para un máximo rendimiento y seguridad.
PANTERA rugiente
El motor de tres cilindros en línea Euro 4 ha sido objeto de una amplia actualización técnica.Este motor destaca por sus dimensiones compactas, peso ligero y opciones de diseño únicas como la cadera antirrotación que reduce la inercia y proporciona un mejor manejo.
ELECTRONICIDAD DE PRÓXIMA GENERACIÓN
Por el lado de la electrónica, la Brutale 800 RR LH44 cuenta con un acelerador Ride by Wire y cuatro modos de conducción (normal, deportivo, lluvia y mapas personalizados), así como un control de tracción de 8 niveles y una caja de cambios EAS 2.0 que gestiona el cambio hacia abajo. además.
EL VIAJE SEGURO
Para la MV Agusta, la seguridad y el rendimiento van de la mano: por eso, la Brutale 800 RR LH44 tiene un ABS 9 Plus de dos canales, pequeño y ligero pero repleto de funciones útiles para una moto deportiva como RLM (Rear Wheel Lift) Amortiguación), un sistema que controla la presión aplicada al freno delantero para evitar el levantamiento involuntario de la rueda trasera.
Fuente mv augusta
