MV Agusta Rivale 800

MV Agusta Rivale 800

MV Agusta Rivale 800. Única en diseño, rendimiento y total satisfacción de conducción.

Sin duda, la MV Agusta, Rivale 800 ingresa a un nuevo segmento del mercado para tomar un lugar donde solo dominan las emociones. La extraordinaria motocicleta presume de unas prestaciones que dejan mucho a la imaginación: 170 kg, 125 CV.

La identidad visual sin igual se ha extendido a todos los componentes y superficies de esta máquina. La MV Agusta Rivale 800 es el resultado de la pasión, la experiencia y la inspiración para capturar la esencia de la marca que es verdaderamente representativa de nuestra marca histórica. Amplía aún más nuestra gama con una interpretación nueva y ecléctica de nuestro moderno motor de tres cilindros que debutó en el F3 675 y también equipó el Brutale 675 y 800 junto con la renovada familia de cuatro cilindros F4 y Brutale.

El Rivale 800 emana un diseño emocional desde todos los ángulos. Dominante en el camino con su combinación de líneas armoniosas e “inconsistentes”, clima pero dispuesto, limitando el futuro y manteniendo la sinergia con nuestra historia. Los tamaños están perfectamente equilibrados y contienen áreas que llaman la atención con un increíble nivel de atención al detalle. Una composición escultórica en la que el motor y el chasis son siempre el centro de atención.

El carenado frontal es compacto y discreto pero capaz de una personalidad exuberante de la parte delantera. Tres elementos, el guardabarros, los paneles laterales y el tanque de combustible están integrados individualmente para crear gráficos visuales fuertes que hacen que esta máquina sea reconocible al instante. MV Agusta en particular. El centro se reduce a los límites físicos y está diseñado para promover un estilo de conducción sin obstrucciones que permita la máxima libertad de movimiento para el ciclista en un sillín relativamente grande y ergonómico.

La parte trasera es elegante, contundente, pero a la vez nítida y se caracteriza por una iluminación de aletas flotantes de dos filos que incorpora guías de luz para realzar el perfil trasero. En el frontal se utiliza la tecnología de iluminación LED/LED de igual forma para resaltar el perfil del vehículo y reducir la amplitud visual. Esta solución proporciona una identidad general única y, al mismo tiempo, aumenta la visibilidad pasiva y la seguridad. Las señales de giro tridimensionales de color ámbar están perfectamente integradas en los guardamanos bellamente diseñados.

Las luces de posición traseras y las luces de freno están ubicadas en dos dimensiones distintas, y los indicadores direccionales están montados en pequeñas alas “dinámicas”, pertenecientes a las distintas dimensiones de la placa de matrícula. Los espejos retrovisores están diseñados para ser eficientes y se integran a la perfección en el diseño de la moto. Son retráctiles, para una conducción deportiva en carretera cerrada o en carretera, y cuando están abiertos también son telescópicos para mejorar y aumentar la visibilidad trasera.

El panel está diseñado específicamente para el Rivale 800 y cuenta con una moderna pantalla multifunción “monocromática” totalmente digital. Está cerca de optimizar las proporciones iniciales del carenado, pero sigue siendo perfectamente legible y ofrece la máxima disponibilidad de información y parámetros.

El chasis y el motor vuelven a ser protagonistas. Una combinación perfecta de excelencia en ingeniería fina reflejada en una combinación de belleza escultórica, pureza mecánica, funcionalidad y rendimiento general. A través de un cilindro, define el alma ágil, trepidante y dinámica del nuevo Rivale 800; Más allá de la imaginación. La conexión cercana es esencial, más que la excelencia tecnológica. Nuestros objetivos se han logrado y superado con creces. El tricilíndrico de cadera antirrotatorio en línea Rivale 800 debutó en nuestra Supersports F3 675: una solución única para una máquina de carretera que refleja el espíritu de carreras de MV Agusta. La tecnología MVICS (Integrated Motor & Vehicle Control System) permite el rendimiento, la entrega de potencia suave, la facilidad de conducción y la personalización extrema, con tres mapas de motor y preajustes personalizados. El arreglo de Aduanas permite total libertad para satisfacer las necesidades y preferencias personales del ciclista. El control del acelerador es completo Travel-By-Wire.

Opciones de anuncios

El marco es nuestra filosofía característica de MV Agusta. La parte delantera está compuesta por un enrejado de acero y la parte trasera por dos placas de aleación de aluminio, que actúan como punto de apoyo para el giro trasero unilateral esculpido y colgante. Las dimensiones del chasis se han redefinido para garantizar un manejo increíble: el ángulo del cabezal de dirección es medio grado más abierto que el de la Brutale 800. El recorrido de la horquilla y el amortiguador también se han aumentado para brindar más comodidad y proporción. superficie de la carretera. Las unidades de suspensión son Marzocchi y Sachs respectivamente. Son ajustables en la precarga del resorte, así como en la compresión hidráulica y el rebote de la amortiguación.

Como todos los Agusta MV, el sistema de frenado utiliza los mejores productos para lograr un excelente rendimiento. El par de discos delanteros de 320 mm de diámetro están montados por altavoces radiales Brembo de cuatro pistones gemelos. La trasera tiene un disco de 220 mm de diámetro acoplado a una pinza de dos pistones.

Características y Beneficios

El panel está diseñado específicamente para el Rivale 800 y cuenta con una moderna pantalla multifunción “monocromática” totalmente digital. Está cerca de optimizar las proporciones iniciales del carenado, pero sigue siendo perfectamente legible y ofrece la máxima disponibilidad de información y parámetros.

El chasis y el motor vuelven a ser protagonistas. Una combinación perfecta de excelencia en ingeniería fina reflejada en una combinación de belleza escultórica, pureza mecánica, funcionalidad y rendimiento general. A través de un cilindro, define el alma ágil, trepidante y dinámica del nuevo Rivale 800; Más allá de la imaginación. La conexión cercana es esencial, más que la excelencia tecnológica. Nuestros objetivos se han logrado y superado con creces. El tricilíndrico de cadera antirrotatorio en línea Rivale 800 debutó en nuestra Supersports F3 675: una solución única para una máquina de carretera que refleja el espíritu de carreras de MV Agusta. La tecnología MVICS (Integrated Motor & Vehicle Control System) permite el rendimiento, la entrega de potencia suave, la facilidad de conducción y la personalización extrema, con tres mapas de motor y preajustes personalizados. El arreglo de Aduanas permite total libertad para satisfacer las necesidades y preferencias personales del ciclista. El control del acelerador es completo Travel-By-Wire.

El marco es nuestra filosofía característica de MV Agusta. La parte delantera está compuesta por un enrejado de acero y la parte trasera por dos placas de aleación de aluminio, que actúan como punto de apoyo para el giro trasero unilateral esculpido y colgante. Las dimensiones del chasis se han redefinido para garantizar un manejo increíble: el ángulo del cabezal de dirección es medio grado más abierto que el de la Brutale 800. El recorrido de la horquilla y el amortiguador también se han aumentado para brindar más comodidad y proporción. superficie de la carretera. Las unidades de suspensión son Marzocchi y Sachs respectivamente. Son ajustables en la precarga del resorte, así como en la compresión hidráulica y el rebote de la amortiguación.

Como todos los Agusta MV, el sistema de frenado utiliza los mejores productos para lograr un excelente rendimiento. El par de discos delanteros de 320 mm de diámetro están montados por altavoces radiales Brembo de cuatro pistones gemelos. La trasera tiene un disco de 220 mm de diámetro acoplado a una pinza de dos pistones.