NSU Rennfox 125 1953

NSU Rennfox 125 1953

En el campeonato mundial del Gran Premio de Stuttgart de 1952, una motocicleta alemana, la NSU Rennfox, derrotó al campeón mundial de la clase 125, Carlo Ub-biali, que conducía una Mondial.

Esta fue la primera de una serie de victorias para la empresa NSU. NSU Rennfox ganó 125 campeonatos mundiales en 1953 y 1954, en parte gracias a la habilidad de los jugadores Werner Haas y Rupert Hollaus. De todas las motocicletas de carreras construidas por NSU, la Rennfox de 1952 parecía ser la motocicleta italiana de dos ruedas menos versátil y sin grandes avances. El Rennfox tenía un chasis de estampación bastante torpe, una horquilla pesada con eslabones oscilantes y un pico desestructurado.

El modelo de motor de 1952 era un monocilíndrico de cuatro tiempos con una distribución superior de dos ejes. Los motores de las dos versiones siguientes tenían distribución monoeje y eran mucho más ligeros.

Haas ganó el primero de sus dos títulos mundiales en 1953 con el Rennfox 125. El piloto austriaco Hollaus montó el mismo vehículo, con varias modificaciones (incluida una transmisión de seis velocidades), en todas las carreras de campeonato en las que participó en 1954 para ganar. Hollaus murió durante las pruebas del Gran Premio de Italia en Monza. La ironía es que pudo saltarse esa carrera, ya que tenía suficientes puntos para ganar el campeonato en su clase.

Motocicleta: NSU Rennfox 125

Fabricante: NSU, Neckarsulm

Tipo: Carreras

Año: 1953
Motor: Monocilíndrico NSU de cuatro tiempos, con distribución aérea monoeje accionada por eje con engranajes cónicos.

Cilindrada 123,6 cc. (54 mm. X 54 mm.)
Refrigeración: Aire
Transmisión: bloque de cuatro velocidades
Potencia: 15,5 CV a 10.000 rpm
Velocidad máxima: 100 mph
Chasis: Monomarco de tubo en chapa estampada con motor colgante saliente.

Trasera: suspensión telescópica

Delantero: suspensión de conexión oscilante
Frenos: Delantero y trasero, tambor central accionado por doble leva