R Triumph Calle 10º Aniversario

Calle Triunfo R 10º SE Aniversario Oscuro

Triumph celebra el décimo aniversario de Triple Street creando las tres maravillosas ediciones especiales.

Los especialistas en pintura británicos proporcionarán pintura de librea 8BALL específica para los modelos Street Triple R Dark, Street Triple Gold y Grey.

Las bicicletas estarán limitadas a 50 unidades de cada modelo. El número de serie aparecerá en la parte superior del tanque.

La DARK adopta todas las especificaciones de la consolidada fábrica de la calle Triple R. La moto presenta un esquema de pintura oscuro y malhumorado, sinónimo de las ediciones anteriores de la fábrica DARK, con un molinillo de efecto especial que incorpora la bandera de la Unión en ambos lados del tanque de combustible. Este modelo también tiene una bandeja de bombillas de fábrica, una pantalla de vuelo y un color del asiento para que coincida con el esquema de pintura, y medio asiento de Alcantara con costuras a mano en rojo.

Bruno Tagliaferri, gerente de ventas de Triumph UK, dijo: “Los modelos de edición especial son muy bien recibidos por nuestros distribuidores y clientes. El concepto DARK adoptado por la fábrica en las tres ediciones anteriores ha creado el siguiente culto. Mientras tanto, los dos modelos del décimo aniversario son un gran tributo al éxito de este modelo en el Reino Unido. Para cada uno de los modelos, hemos seleccionado colores únicos para ayudar a que la bicicleta se destaque y hacer que sean verdaderamente individuales. Además, todas las bicicletas tendrán firmado un Certificado de Autenticidad Victory Factory”.

El acercamiento a nuestros routers es sencillo. Si no aumenta la potencia, el manejo, la sensación o el sonido de la bicicleta, no continúa.

Creamos lo último en un gran, divertido y excelente rendimiento deportivo con el estilo de un gran luchador callejero, con nuestro Street Triple R.

En primer lugar, no había mejor bicicleta que nuestra Triple Street para ponerlo a punto. Ya tenía una ventaja con un motor de última generación y una gran mirada enfocada.

Para la Street Triple R, agregamos una suspensión ajustable de alto nivel y frenos de cuatro pistones montados radialmente, afinamos la geometría y le dimos algunos ajustes visuales que le permiten saber que esta bicicleta es diferente.

Nada más se acerca a Triple Street R.

Motor
Actuación

Los tres cilindros de hoy son más finos, más revitalizados y más potentes que unos pocos, pero tienen la individualidad y la banda sonora que ningún cuatro puede igualar.

Como es habitual, la curva de par de la Triple Street R se inclina de menor a mayor. Mantenerse por encima de 43 lb.ft desde 3000 rpm hasta 12 500 rpm para que pueda tirar con fuerza e instantáneamente sin importar lo que muestre el cuentarrevoluciones.

Y, con un máximo de 106 CV y ​​menos peso que antes, hay mucho para los emocionantes días de pista.

Configuración

Hicimos la caja de cambios en la Street Triple R con la primera marcha más alta que antes para que puedas aprovechar más la profundidad de torque del motor para una conducción urbana más suave.

Y para mantenerlo suave a través de los engranajes, hemos equipado un engranaje de equilibrio accionado por engranajes, de modo que la vibración no interfiera con su enfoque durante largos períodos de tiempo a altas velocidades.

Cuatro válvulas por cilindro con doble árbol de levas en cabeza es el mejor diseño para altas revoluciones, y eso es lo que obtiene la Street Triple R. Mientras que nuestros ingenieros diseñaron la nueva leva y el temporizador de escape para brindarle fuerza de perforación en la parte trasera baja y media para obtener más potencia utilizable durante conducción normal en carretera.

Escape

Sin duda, el cambio más evidente de la Triple Street R es el escape. Ahora montado firmemente debajo del motor, le da a la parte trasera un aspecto más delgado y moderno y baja el centro de gravedad para un mejor manejo.

Sonar

El sonido es incluso mejor ahora que antes con la nueva ruta de entrada a través del marco que aumenta el volumen para un sonido más cautivador que nunca. Convirtiendo a la R Street Triple en una de las motocicletas más emocionantes de la actualidad.

Chasis
Marco

La geometría es más pronunciada que la Triple Street con un ángulo de ataque 0,7 grados más agudo a 23,4 grados y una pista más pequeña de 4,6 mm a 95 mm, diseñada para brindar a la R un manejo más receptivo.

Suspensión

El chasis Triple R también requiere suspensión, por lo que viene con horquillas KYB invertidas de 41 mm con precarga ajustable, amortiguación de rebote y compresión, y un monoamortiguador trasero con un depósito trasero ajustable para amortiguación de rebote y compresión.

Manejo

Al hacer que la Street 6 Triple R sea más liviana con un aumento del 3 por ciento en la distribución del peso en la parte delantera, ahora en un 52 por ciento, y su masa más centralizada, la Street Triple R ahora está más en forma y responde mejor que nunca. El diseño general te brinda estabilidad y confianza para una experiencia de conducción increíble.

Frenos

Hemos mejorado los frenos en el T con un par de llamadores Nissin de cuatro pistones montados radialmente para brindarle una fuerza de frenado excepcional mientras recibe una respuesta casi telepática.

Ruedas y gomas

La última Triple Street R tiene ruedas más ligeras por muchas razones.

Las fuerzas giroscópicas reducidas hacen que la dirección sea más rápida y más táctil, obtienes una mejor respuesta en superficies en mal estado, un tiempo de suspensión más fácil, lo que mejora el agarre y menos peso para acelerar el rendimiento general de la bicicleta.

Las versiones R tienen detalles de pines rojos.

Situación de conducción

Con Street Triple R, obtienes una versión diferente del modelo estándar para un rendimiento súper deportivo más enfocado.

Si bien las barras, los asientos y los reposapiés están en las mismas posiciones relativas, el asiento de 20 mm tiene una altura de 820 mm, por lo que te sentarás un poco más adelante sobre la parte delantera.

Si bien es una configuración de carretera más fácil que una bicicleta deportiva completa, es lo suficientemente alta para un andar natural y fácil en la ciudad, pero con una postura bastante agresiva para llevar el chasis al límite.

Equipos y Tecnología
abdominales

Cuando el ABS está instalado, se puede desactivar a través del tablero si es necesario, y se vuelve a activar automáticamente cada vez que se enciende la ignición, por lo que nunca olvidará que está apagado.

Herramientas y Computación

La Street Triple R ofrece el mismo nivel de equipamiento muy alto y detalles notables que el modelo estándar. El tablero sigue siendo tan completo como siempre con su PC de viaje doble que presenta economía, rango, indicador de marcha, temporizador y luces de cambio de marcha programables.

inmóvil