Royal Enfield Classic Satén 500
Royal Enfield Classic Satén 500
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Marca Modelo |
Juego Royal Enfield Bullet Classic 500 |
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Año |
2016 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV |
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Cumas |
499 cc/30,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 84 × 90 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.5: 1 |
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Lubricación |
Válvula de sumidero |
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Aceite de motor |
API 15W50, grado SL, JASO MA |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible (EFI) |
| Eléctrico | sistema de 12V; faro de 60 / 55W; Luz trasera 21 / 5W |
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Escape |
uno en uno |
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Encendido |
Encendido ElectrónicoKeihin |
| A partir de | eléctrico y patada |
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Poder maximo |
20,3 kW/27,2 CV a 5200 rpm |
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Tuerca maxima |
41,3 Nm / 4,2 kgf-m / 30,5 libras-pie a 4000 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades, malla constante |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Tubo descendente único, un motor utilizado como miembro de tensión |
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Suspensión Inicial |
Amortiguación hidráulica telescópica, carrera de rueda de 130 mm |
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Paseo en rueda delantera |
130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguadores gemelos, cargados de gas con precarga ajustable de 5 etapas |
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Paseo en rueda trasera |
80 mm / 3,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 280 mm, pinza de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Atrás, Ø 152 mm, zapato delantero de suela ensanchada |
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Ruedas |
Aleación, radios de alambre entrelazados |
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Limite frontal |
3,25 × 19 |
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Borde trasero |
3,50 × 19 |
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Neumático delantero |
90 / 90-19 |
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Dimensiones |
Longitud: 2180 mm / 85,8 pulgadas Ancho: 800 mm / 31,5 pulgadas Altura: 1080 mm / 42,5 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1370 mm/53,9 pulgadas |
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Despeje de tierras |
135 mm / 5,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
800 mm/31,5 pulgadas |
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Peso mojado |
187 kg / 412 libras |
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Capacidad de combustible |
14,5 litros / 3,8 galones estadounidenses |
El Classic Satin viene con un esquema de pintura que recuerda la era de la guerra, cuando las motocicletas Royal Enfield demostraron su capacidad y potencial en el campo de batalla a través de un gran servicio a los soldados en las duras condiciones del desierto. Con un aspecto más joven con consejos de estilo, solo esperaría una auténtica Royal Enfield: un motor de varilla de empuje refrigerado por aire de un solo cilindro, cajas de herramientas y cajas de herramientas al estilo de los años 50, un esquema de pintura tradicional y componentes del motor pulidos, la Esta motocicleta está lista para disfrutar . motociclistas modernos que reflejan el aura del estilo clásico atemporal.
batalla verde
El nuevo Battle Green C5 Military ofrece una estética militar vintage distintiva construida alrededor del nuevo motor de construcción de unidades resistente y confiable.
Royal Enfield ahora se enorgullece de presentar el nuevo Bullet Classic C5: una reelaboración moderna de la vieja historia, construyendo señales de estilo a partir de la simplicidad de nuestros primeros motores de la década de 1950 y combinando ese diseño y herencia que celebra todos los beneficios de EFI de hoy. tecnología. .
Con un sólido motor de inyección de combustible de 500 cc y un estilo de ropa de posguerra muy atractivo, esta es probablemente la Royal Enfield más popular de la historia.
Para los que lo quieren todo. La potencia, la eficiencia de combustible, la confiabilidad y el estilo clásico simple, pero a la vez increíble. El clásico no surge porque quiera sino porque no puede evitarlo. Apreciarás el ritmo no solo por la música que crea, sino también por la sensación tonta de fuerza y poder asociada con él.
La escena es simplemente mejor cuando el Royal Enfield Classic 500 se deja de lado, ya sea en movimiento o quieto. Nada más que decir.
Tormenta del Desierto
La Classical Desert Storm viene con un esquema de pintura “arena” que recuerda a la época de la guerra, cuando las motocicletas Royal Enfield demostraron su capacidad y potencial militar a través de un gran servicio a los soldados en las duras condiciones del desierto. Con un aspecto más joven con consejos de estilo, solo esperaría una auténtica Royal Enfield: un motor de varilla de empuje refrigerado por aire de un solo cilindro, cajas de herramientas y cajas de herramientas al estilo de los años 50, un esquema de pintura tradicional y componentes del motor pulidos, la Esta motocicleta está lista para disfrutar . motociclistas modernos que reflejan el aura del estilo clásico atemporal.
Características clave
• Motor unitario nuevo, de bajo mantenimiento y totalmente integrado
• Un hermoso estilo militar antiguo que se remonta a la Segunda Guerra Mundial
• Auténtica carrocería verde oliva y estructura o acabado en color beige mate en todo el interior
• Asiento de silla individual con resortes
• Increíble economía de combustible 85 mpg*
• 2 años de garantía del fabricante con kilometraje ilimitado líder en la industria
• 2 años, 10 000 km, garantía del fabricante
• Motor de construcción de unidad de 500 cc completamente integrado para reducir la vibración del motor
• Kick start y arranque eléctrico
• Construido para cumplir con los estándares de emisiones Euro III y California
