Royal Enfield

Royal Enfield furia EFI

Royal Enfield furia EFI

, Royal Enfield furia EFI

Marca Modelo

Royal Enfield furia EFI

Año

2012

Motor

Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV

Cumas

499 cc/30,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 84 × 90 mm
Sistema de refrigeración Aire enfriado
Índice de compresión 8.5: 1

Lubricación

Válvula de sumidero

Aceite de motor

API 15W50, grado SL, JASO MA

Inducción

Inyección electrónica de combustible (EFI)
Eléctrico sistema de 12V; faro de 60 / 55W; Luz trasera 21 / 5W

Escape

uno en uno

Encendido

Encendido ElectrónicoKeihin
A partir de eléctrico y patada

Poder maximo

20,3 kW/27,2 CV a 5200 rpm

Tuerca maxima

41,3 Nm / 4,2 kgf-m / ​​30,5 libras-pie a 4000 rpm

Embrague

Húmedo, multiplaca

Transmisión

5 velocidades, malla constante

Unidad final

Cadena

Suspensión Inicial

Amortiguación hidráulica telescópica, carrera de rueda de 130 mm

Suspensión trasera

Basculante con amortiguadores de gas, carrera de rueda de 80 mm

Frenos delanteros

Disco único de 280 mm

Frenos traseros

Trabajadores a pie, tambor 153 mm

Neumático delantero

90/90 -18

Cúil Tire

100/90 -18

distancia entre ejes

1370 mm/53,9 pulgadas

Altura del asiento

800 mm/31,5 pulgadas

Peso mojado

187 kg / 412 libras

Peso mojado

187 kg

Capacidad de combustible

13,5 litros / EE. UU. 3,2 galones

, Royal Enfield furia EFI

Desarrollado exclusivamente para clientes del Reino Unido por Watsonian Squire, y basado en el Electra de inyección de combustible, el Fury es el primer modelo nuevo en 40 años que cuenta con silenciadores gemelos, lo que permite que el motor monocilíndrico de 499 cc respire más, produzca una nota de escape distintiva. . .

El frente del Fury está dominado por amplias barras de estilo occidental, encaramadas en una tapa cautiva de aluminio billet especialmente hecha. La góndola tradicional, que se presenta en todos los demás modelos de la gama, se reemplaza por un faro cromado y un panel de herramientas digital.

El equipo de diseño también llevó a cabo una revisión radical de la parte trasera de la moto, reemplazando el sillín doble con una unidad de asiento de fibra de vidrio en un estilo de pista plana, incorporando una luz trasera desmontable e indicadores mini cromados. Los neumáticos Dunlop Roadmaster completan el paquete. Ya disponible en showrooms.

Equipo MotoESP

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