Royal Enfield Thunderbird 500
Royal Enfield Thunderbird 500
Marca Modelo | Juego Royal Enfield Thunderbird |
Año | 2002 |
Motor | Refrigerado por aire, cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV, |
Cumas | 499 |
| Diámetro x carrera | 84 × 90 mm |
| Índice de compresión | 8.5: 1 |
Inducción | Inyección electrónica de combustible (EFI) |
| Eléctrico | sistema de 12V; faro de 60 / 55W; Luz trasera 21 / 5W |
Encendido / Arranque | Encendido Electrónico / Arranque Eléctrico y Patada |
Poder maximo | 27,2 caballos de fuerza a 5250 rpm |
Tuerca maxima | 41,3 Nm a 4000 rpm |
Transmisión / Impulsión | 5 velocidades (cambio de marcha del pie izquierdo) / cadena |
Suspensión Inicial | Horquilla telescópica de 41 mm, recorrido de 130 mm |
Suspensión trasera | Amortiguadores dobles cargados de gas con precarga ajustable de 5 etapas, recorrido de 80 mm |
Frenos delanteros | Pinza loine 2 280mm monodisco |
Frenos traseros | Calibrador de luz de disco de un solo disco de 240 mm 1 |
Neumático delantero | 90/90 -19 |
Cúil Tire | 120/80 -18 |
| Neumático de la rueda | 1350 mm |
Peso mojado | 195 kg |
Capacidad de combustible | 20 litros |
El Royal Enfield Thunderbird 500 de 2012 es una versión de mayor cilindrada del Thunderbird de 346 cc presentado por primera vez en 2000. El Thunderbird 350 original fue el primer modelo de Royal Enfield en utilizar un motor de construcción de unidades. El nuevo T-Bird 500 utiliza el motor UCE de 499 cc más grande que se encuentra en el Classic 500 de Royal Enfield, que requiere 26 hp y 30,5 ft-lb de salida.
La suspensión utiliza horquillas nuevas de 41 mm en lugar de las horquillas de 35 mm de la versión 350, y el basculante utiliza un nuevo diseño de sección ovalada. El Thunderbird 500 también reemplaza el freno de tambor trasero 350 con un freno de disco.
Otros aspectos destacados incluyen un nuevo faro delantero con proyector de 55 W y una luz trasera e indicadores LED, un nuevo panel de instrumentos de dos módulos, motor apagado, ganchos para cuerdas elásticas (incluyendo las cuerdas) y un asiento del pasajero actualizado con almohadilla trasera removible.
Siddhartha Lal, director ejecutivo de la empresa matriz de Royal Enfield, Eicher Motors MD, dice que la compañía continuará produciendo el Thunderbird de 350 cc, lo que equivale a 1000 unidades en ventas por mes, de las 7000 unidades vendidas por Royal Enfield cada mes en India.
“No planeamos descontinuar el modelo de 350cc. La nueva versión es solo una extensión de la gama Thunderbird ”, le dice Lal a The Hindu a diario.
La Royal Enfield Thunderbird 500 de 2012 llegará a los concesionarios indios a finales de este año. Sin embargo, todavía no hay noticias sobre la disponibilidad en otros mercados.
