Sauber GP1

Sauber GP1

El FP1 fue desarrollado originalmente como un trípode de 998 cc para entrar en la serie MotoGP por PETRONAS y Sauber. Sin embargo, a fines de 2001, PETRONAS decidió reemplazar la serie de súper motos de clase mundial en asociación con Team Foggy Racing Ltd,

Más tarde se llama PETRONAS Foggy Racing. Este cambio requirió una serie de cambios importantes en la máquina para que pudiera competir en 2002. El primero y más importante fue reducir el motor en línea triple inverso a 900 cc para cumplir con los requisitos técnicos. especificaciones para trípodes en la categoría de superbikes. Luego, esto se combinó con un chasis diseñado y entregado por el equipo en un tiempo récord. Se ha desarrollado un excelente sistema de escape con una disposición única de tres a tres que permite que el motor funcione en la parte inferior trasera.