Yamaha

Simulador Yamaha SCR950

Controlador para Yamaha SCR 950

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Marca Modelo

Controlador para Yamaha SCR 950

Año

2017

Motor

Cuatro tiempos, cilindro 60°V, SOHC, 4 válvulas por cilindro

Cumas

942 cc / 57,4 pulgadas-pulgadas
Diámetro x carrera 85x83mm
Sistema de refrigeración Aire enfriado
Índice de compresión 9,0: 1
Cumas Ola 4,3 litros / 0,28 galones

Inducción

Inyección de combustible del cuerpo del acelerador de doble orificio de 35 mm

Encendido

TCI digitales
A partir de Eléctrico
Poder maximo 51,3 caballos de fuerza/38,3 kW a 5500 rpm

Tuerca maxima

7,8 kgf-m / ​​56,7 pies-lb / 79,5 Nm a 3000 rpm

Embrague húmedo, disco il

Transmisión

5 velocidades
Unidad final Equis
Marco Cuna doble

Suspensión Inicial

Horquillas telescópicas
Paseo en rueda delantera 120 mm / 4,7 pulgadas

Suspensión trasera

Amortiguadores de doble portador
Paseo en rueda trasera 71 mm / 2,8 pulgadas

Frenos delanteros

Disco simple de 298 mm tipo onda

Frenos traseros

Disco simple de 298 mm tipo onda

Neumático delantero

100 / 90-19

Cúil Tire

140 / 80R-17
Raca 28,4 °
Corredor 130 mm/5,1 pulgadas
Dimensiones Longitud 2250,4 mm / 88,6 pulgadas
Ancho 90,0 mm/35,2 pulgadas
Altura 1165,8 mm / 45,9 pulgadas
distancia entre ejes 1574 mm/62,0 pulgadas
Altura del asiento 830 mm/32,7 pulgadas
Despeje de tierras 130 mm / 5,5 pulgadas

Peso mojado

248 kg / 547 libras

Capacidad de combustible

12 litros / 3,2 galones estadounidenses

Yamaha presentó la SCR950 2017, una motocicleta completamente nueva que combina el modelo “Sport Heritage” de la compañía, que ya incluye la VMAX, la XSR900 y la SR400.

La SCR950 combina el estilo clásico de Yamaha, cuyas raíces se remontan a la icónica DT250, con modernos componentes de motocicleta que desdibujan la línea entre “crucero” y “moto deportiva”.

Exploradora resistente con estilo scrambler, la SCR950 está propulsada por un motor de inyección de combustible bicilíndrico en V a 60 ° de 942 cc (58 pulgadas cúbicas), refrigerado por aire, con cuatro válvulas por cilindro. La SCR950 se remonta al pasado con su manillar alto y ancho, cubiertas laterales estilo retro-racing estilo placa de matrícula, fuelle de horquilla, llantas de aluminio wire-talk, tubo de escape 2 en 1 con silenciador inclinado hacia arriba y faldón de bajo perfil. asiento. Ese estilo infinito combina a la perfección con los toques de ingeniería moderna, como un velocímetro LCD, una luz trasera LED, un tanque de combustible sin ventilador, frenos potentes con un rotor tipo onda y una transmisión por correa con núcleo de fibra de carbono de gama baja.

La posición de conducción abierta y flexible de la SCR950 le brinda al conductor la confianza para manejar cualquier situación que se presente en la carretera. El marco de la canasta doble tiene una geometría deportiva con bolsillos para los pies ubicados en el centro para manijas ágiles y receptivas. Y los sistemas de suspensión delantera y trasera están ajustados para brindar comodidad y agilidad al tiempo que se suman al elegante perfil bajo de la bicicleta.

El SCR950 estará disponible en dos colores distintivos: Charcoal Silver y Rapid Red. Cada combinación de colores se complementa con gráficos en rojo, blanco y negro inspirados en las carreras con rayas audaces pero llenas de sabor.

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