Super Hooligan Sixty Indian Scouts de Roland Sands
Super Hooligan Sixty Indian Scouts de Roland Sands
Roland Sands Design adquirió cinco nuevos Sixties Scouts y les pidió que los convirtieran en rastreadores planos. La única condición era que salieran de la culata interna del motor, para que se pudiera mostrar la dureza del motor de culata.
Los muchachos de RSD estaban tratando de reducir el peso de la bicicleta original manteniendo el mismo aspecto básico, por lo que se cortó 6 pulgadas del centro del tanque de combustible original, reduciendo el peso pero manteniendo el mismo perfil lateral.
Se conservó el marco de aluminio original del Scout y se instaló un nuevo subchasis de aluminio prototipo RSD, una tapa con una sección trasera de vía plana de fibra de carbono con placas de matrícula de plástico y un asiento de espuma de carreras de perfil bajo.
Si bien las partes internas del motor son las mismas, la admisión y el escape se reemplazaron con piezas atornilladas. La caja de aire original se reemplazó con una Arlen Ness Torque Box, y se construyó e instaló un nuevo escape de acero inoxidable RSD 2 en 1 hecho a medida.
Los rastreadores planos generalmente no tienen frenos delanteros, por lo que se quitaron el disco delantero y la pinza para ahorrar peso, y las horquillas se reemplazaron con un kit de cartucho de suspensión GP, fuelles de horquilla British Customs de 41 mm, abrazadera de horquilla modificada RSD y trípode modificado. Abrazaderas para aumentar el ángulo de dirección. Se instalaron un par de perturbaciones dorsales Öhlins a juego en la parte trasera, con prototipos de dispositivos de choque cromolares RSD multiángulo.
Las ruedas originales se reemplazaron con un par de ruedas de carrera RSD Traction Flat Track a juego, y se empujaron con neumáticos de carrera Dunlop DT3 Flat Track delante y detrás. El asiento de transferencia original debía estar mal posicionado con la nueva ergonomía de la bicicleta, por lo que se movió con placas de reubicación de control de pie cromosómicas prototipo a medida.
Los manillares originales fueron reemplazados por barras planas personalizadas con un elevador de 1 pulgada y agarre Renthal MX.
Fuente DSR
