Suzuki DL 1000 V-Strom

Suzuki DL 1000 V-Strom

Necesitas dos cosas para una aventura deportiva inolvidable. El primero es un camino con gemelos y giros que van de un escenario espectacular a otro. La segunda es una moto que tiene el rendimiento para aprovechar al máximo cada milla, y no hay mejor máquina para hacerlo que la V-Strom 1000. Tiene un motor de inyección de combustible Suzuki, 90 grados V, ajustado para un bajo increíble. -par final y medio, para que pueda aprovechar la emocionante aceleración en todas las marchas. Tiene un chasis rígido liviano y suspensión de alto nivel para brindar un manejo extremadamente ágil incluso en las carreteras traseras más difíciles. Una vez que llega a la carretera abierta, la V-Strom 1000 es excelente. El suave rendimiento del motor, el parabrisas aerodinámico y la posición de conducción ergonómica proporcionan un nivel de comodidad que la convierte en una de las mejores máquinas deportivas disponibles. Con la Suzuki V-Strom 1000, el deporte de aventura es tuyo.

Elige tu propia aventura. Para aquellos que aman tomar curvas y la llamada de la naturaleza, nuestros motores DualSport brindan comodidad en la calle, controlan los caminos trillados y control completo en cualquier lugar intermedio. Prepárese para una combinación ideal de agilidad ligera y manejo nítido.

Características principales de Suzuki V-Strom 1000
Una posición de conducción recta y relajada, asientos bien acolchados y tratamiento aerodinámico brindan comodidad durante el día
El parabrisas ajustable en altura para una mayor protección contra el viento y la comodidad se puede ajustar en tres posiciones en un rango vertical de 50 mm, funciona junto con protectores de manos diseñados para una máxima protección contra el viento.

Suzuki V-Strom 1000 Características y Beneficios
Características del motor

El motor V-twin de 90 grados de 90 grados de Suzuki proporciona refrigeración líquida, refrigeración Suzuki, con cuatro válvulas por cilindro, levas superiores de doble llama y aceite de antorcha de gama media y baja excepcional para un rendimiento estimulante.

Un sistema de gestión de motor digital avanzado equipado con una válvula de aceleración doble Suzuki (SDTV) proporciona una eficiencia de combustión óptima para una respuesta lineal, economía de combustible y par motor bajo, así como bajas emisiones.
El sistema automático de ralentí rápido (AFIS) establece automáticamente la apertura de la válvula de mariposa cuando el motor arranca en frío mediante el control de la temperatura del refrigerante.
Un sistema de encendido digital proporciona el mejor tiempo de encendido con mapas separados para cada cilindro para brindar un rendimiento excelente y una respuesta suave del acelerador.
Un sistema de válvulas impulsadas por semi-engranajes simplifica el mantenimiento y minimiza el tamaño de la rueda dentada de la leva y la altura del motor para una ubicación óptima del motor. El eje de cadera corto y los ejes de transmisión escalonados se suman aún más al diseño liviano y compacto.
El sistema de válvula de cuña secundaria opera válvulas de admisión de 36 mm y de escape de 33 mm, y el tiempo de válvula está diseñado para mejorar la potencia a bajas RPM.
Incluye cilindros enchapados SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) para una durabilidad superior, reducción de peso y transferencia de calor, trabajando junto con un sistema de refrigeración líquida de alta eficiencia, un enfriador de aceite compacto para una temperatura de funcionamiento óptima del motor.
Sistema de escape de acero inoxidable de alto rendimiento con silenciadores de aluminio ajustados para mejorar el par motor.
Un sistema PAIR (Pulsed-AIR) inyecta aire fresco en el puerto de escape después de abrir las válvulas de escape para encender los hidrocarburos no quemados, reduciendo aún más las emisiones.

Características de transmisión
La sexta marcha de sobremarcha cuenta con una transmisión de seis velocidades que cambia suavemente el embrague hidráulico de la palanca para una tracción ligera y mejorar la comodidad del conductor.
Las válvulas de magnesio livianas y las tapas de encendido se complementan con una tapa de embrague exterior de plástico que absorbe el sonido.

Características del chasis
El bastidor de doble viga de aluminio ligero, compacto y rígido y el basculante proporcionan un manejo ágil. El bastidor auxiliar empernado simplifica el mantenimiento.
Las horquillas delanteras estilo cartucho de 43 mm con precarga ajustable de 6,3 pulgadas brindan un andar cómodo en las ruedas.
La suspensión trasera estilo piggy tiene una suspensión trasera tipo conexión y un amortiguador de 6,3 pulgadas con amortiguador de rebote ajustable y un ajustador de precarga hidráulico operado por nudos.
Faros multirreflectores de 60W/55W.
Los instrumentos fáciles de leer incluyen un gran velocímetro y tacómetro, así como una pantalla LCD para el nivel de combustible, la temperatura del motor, odómetros, trímetros y relojes.
El panel de la cubierta del motor está diseñado para una amplia distancia al suelo y una apariencia delgada.
Un portaequipajes trasero grande tiene una plataforma acolchada de goma para sostener bolsas y equipaje en su lugar.
El material rugoso de la cubierta del asiento mejora la comodidad y la durabilidad.
Los frenos dobles delanteros con un rotor grande de 310 mm y pinzas de dos pistones, así como un freno trasero de un solo disco con un rotor de 260 mm y una pinza de un pistón proporcionan una gran potencia de frenado.
Ruedas ligeras de aluminio fundido con neumáticos de estilo DualSport para una tracción óptima.
Tanque de combustible grande de 5.8 galones para operación de largo alcance.
Mira Rojo Perla / Negro

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