suzuki gp125
Suzuki GP 125
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Marca Modelo |
Suzuki GP 125 |
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Año |
1978-83 |
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Motor |
Válvula de disco rotativo monocilíndrico de dos tiempos |
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Cumas |
123 cc / 7,5 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
56x50mm |
| Índice de compresión | 6,8: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
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Inducción |
Carburador Mikuni lado plano |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
11,2 kW / 15 CV a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
12,7 Nm / 1,3 kgf-m / 9,4 libras-pie a 7500 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades, malla constante |
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Unidad final |
Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica, aceite amortiguador |
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Suspensión trasera |
Basculante, algunos amortiguadores, resortes helicoidales |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
2.75-18 |
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Cúil Tire |
3.00-18 |
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Dimensiones |
Longitud: 1895 mm / 74,6 pulgadas Ancho: 750 mm / 29,5 pulgadas Altura: 1055 mm / 41,5 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1235 mm/48,6 pulgadas |
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Peso en seco |
101 kg / 222 libras |
Una versión económica y de bajo costo del GT125 / RG125 de un solo tiempo. Adoptando el apodo de GP del mundo de las carreras (Grand Prix), la GP125 aparentemente compartía las dimensiones de diámetro y carrera con la navaja de afeitar Suzuki RG500 de 1976/1977.
La principal diferencia entre la RG125 / GT125 de 1978 y la GP125 era que la RG tenía un motor doble con válvulas de lengüeta de pistón y un motor monocilíndrico con válvulas de disco rotativas. Suzuki Motor Company continuó construyendo el modelo unos años después de la década de 1980, quizás incluso más para exportarlo a Nueva Zelanda.
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