Suzuki GSX400FW
Suzuki GSX 400FW
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Marca Modelo |
Suzuki GSX 400FW |
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Año |
1984-87 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en cruz, DOHC, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
398 cc / 24,3 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
53×45,2mm |
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Índice de compresión |
10,9: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Sistema de lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
2 carburadores Mikuni BS26SS |
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Encendido |
Totalmente translocado |
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A partir de |
Eléctrico |
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Batería |
12V, 12Ah |
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Poder maximo |
36,9 kW / 49,5 CV a 10500 rpm |
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Tuerca maxima |
35,3 Nm / 3,6 kgf-m / 26,0 libras-pie a 8500 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Reducción Primaria |
2. 212 |
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Reducción final |
3. 066 |
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Relaciones de transmisión |
1º 3.166 (38/12) / 2º 2.125 (34/16) / 3º 1.631 (31/19) / 4º 1.333 (28/21) / 5º 1.173 (27/23) / 6º 1.084 (26/26) |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica, aceite amortiguador |
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Paseo en rueda delantera |
150 mm / 5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante, amortiguador mona |
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Paseo en rueda trasera |
107 mm / 4,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos. |
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Frenos traseros |
disco único |
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Neumático delantero |
100 / 90-16 54S |
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Cúil Tire |
110 / 90-18 61S |
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Raca |
27,2 ° |
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Corredor |
96 mm / 3,8 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud: 2110 mm / 83,1 pulgadas Ancho: 745 mm / 29,3 pulgadas Altura: 1180 mm / 46,5 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1435 mm/56,5 pulgadas |
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Despeje de tierras |
160 mm / 6,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
780 mm/30,7 pulgadas |
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Peso en seco |
177 kg / 390 libras |
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Peso mojado |
197 kg / 434 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. / 3,7 gal gal |
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Reserva de combustible |
3,0 litros / 3,2 cuartos de galón estadounidenses / 2,6 cuartos de galón imperiales |
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Cumas Ola |
2,0 litros / 2,1 cuartos de galón estadounidenses / 1,8 cuartos de galón imperiales |
La GSX400FW refrigerada por líquido (código interno GK71A) se lanzó en Japón en marzo de 1983. Yoshimura dejó caer el motor y levantó el bastidor especial para participar en la carrera nacional japonesa TT-F3. 184 bicicletas llegaron a Suecia en 1983, donde se vendieron con el nombre de modelo GSX400FWS y tenían 52 hp en 1983. La versión japonesa tenía 50 ps (49,5 hp).
La GSX400FW fue una pequeña sensación cuando se lanzó en 1983. Era un gran modelo nuevo de Suzuki con 52 bhp de cuatro tiempos de 400 cc, combinado con un chasis deportivo, casi de carreras. El motor refrigerado por líquido era un poco más pesado que su predecesor, pero podía recuperar hasta 11.500 rpm y generar más potencia. El manejo de la moto se consideró muy bueno, los frenos de disco excelentes (el freno trasero era casi demasiado bueno). Era una moto de tamaño completo y podía conducirse con un pasajero, pero la posición de conducción curva y la necesidad de variables muy altas podían aprovecharse para aprovechar al máximo la distracción del motor a largo plazo. El ahorro de combustible fue un poco peor que el de otras motos de 400 cc, pero sigue siendo bueno.
Fuente suzukicycles.org
