Suzuki GSF 1200GT bandido
Suzuki GSF 1200GT bandido
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Marca Modelo |
Suzuki GSF 1200GT bandido |
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Año |
2006 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1157 cc / 30,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79 × 59 mm |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
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Inducción |
4 carburadores Mikuni BSR36 |
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Encendido |
Transistores digitales |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
71,5 kW / 98 CV a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
91,7 Nm 9,4 kgf-m / 67,6 libras-pie a 6500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena, 530V, 110 conexiones |
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Suspensión Inicial |
Precarga de resorte telescópico de 43 mm, humedad de aceite totalmente ajustable |
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Suspensión trasera |
Tipo de conexión, amortiguación de rebote ajustable en 4 direcciones, precarga ajustable en 7 direcciones |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinza de 6 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 240 mm, pinza de 1 pistón |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
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Dimensiones |
Longitud: 2130 mm / 84,0 pulgadas Ancho: 790 mm / 31,0 pulgadas Altura: 1235 mm / 48,6 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1480 mm/58,0 pulgadas |
| Altura del asiento | 785 – 805 mm / 30,9 – 31,7 pulgadas |
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Peso en seco |
215 kg / 474 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,3 gal EE. UU. / 4,4 gal gal |
El motor GSF1200 es una versión aburrida del motor GSXR1100 y también reajustado para obtener más torque de rango medio.
La serie Bandit se ganó la reputación de “motos hooligan”. Sin embargo, con revisiones posteriores, la bicicleta tiene una sensación más simple y moderna, acercándola más al territorio de los turistas deportivos. La GSF1200 sigue siendo muy popular entre los especialistas y la utiliza una escuela sobre ruedas en el Reino Unido.
El 1200 bandit se lanzó generalmente en enero de 1996, pero algunos se registraron en 1995. Está propulsado por una versión reajustada y de mayor capacidad del motor GSX-R1100. Otras diferencias con los modelos de 600 cc incluyen indicador de combustible, suspensión de mayor especificación, embrague operado hidráulicamente, discos de freno delanteros de mayor diámetro y una caja de cambios de 5 velocidades en comparación con la caja de cambios de 6 velocidades de 600 bandas.
Muchas motocicletas Suzuki tienen el tamaño del motor desgastado en el costado del bloque de cilindros; Esto no es en 1200 thieves (1157 cc), pero aparentemente 1156 cc se bloqueó en algunos modelos de producción de principios de 1995. Los 1200 thieves tienen 15 ruedas dentadas delanteras y 45 ruedas dentadas traseras unidas a cadenas traseras de 530 V, 110 eslabones.
