Suzuki GSR 600 ABS

ABS Suzuki GSR600

Una nueva generación de motocicletas, la GSR600 irrumpe en la gama Suzuki con un paquete inigualable de rendimiento, manejo, tecnología, estilo y comodidad. La carrera ha creado su motor refrigerado por líquido basado en la planta de energía GSX-R600, que ahora está ajustado para una banda de potencia más amplia e incluso más torque en el rango de rpm.

Con la revolucionaria inyección de combustible digital Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV), doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y un sistema de escape doble de escape alto, es una verdadera inspiración de tecnología de punta. El diseño moderno traspasa los límites de la forma y la función, desde sus eficientes pistones Suzuki Super Cast (SSC) y su bastidor y basculante de aleación de aluminio fabricados mediante técnicas de fundición a alta presión, hasta su panel de instrumentos LCD digital de forma única, inmovilizador y giro cromado. señales.

Cada parte se une en un estilo distintivo, expresivo y de alta tecnología, con cromo lustroso, pintura rica y profunda y un ajuste adecuado y un acabado inigualable.

Hazte con la nueva y emocionante GSR600 y experimenta el rendimiento promedio de un luchador callejero como nunca antes.

aspectos

• Planta de energía DOHC en línea de 4 cilindros, refrigeración líquida y alto rendimiento de 599 cm3.
• El motor se basa en los diseños de desempeño de carrera de la GSX-R600 y está ajustado para brindar abundante torque a rango bajo y medio para adaptarse a una Street Fighter de tamaño mediano.
• El sistema de inyección de combustible Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) ayuda a brindar una respuesta uniforme y lineal, eficiencia de combustión superior, torque a bajas revoluciones y emisiones reducidas.
• Pistones Suzuki Super Cast (SSC) fabricados mediante una técnica de fundición a alta presión que reduce la porosidad y aumenta la resistencia.
• El probado Sistema Automático de Ralentí del Automóvil (AFIS) de Suzuki ajusta automáticamente la apertura del acelerador para facilitar el arranque en frío.
• El sistema de escape de acero inoxidable con un gran silenciador debajo del asiento de 6.5 litros es silencioso y eficiente, y produce una agradable nota de escape.
• El marco y el columpio de aleación de aluminio tienen hermosas líneas y una superficie uniforme de los largueros del marco principal, construidos con tecnología de fundición a presión de alto vacío.
• La carrocería funcional original tiene una tapa estrecha que combina el depósito de combustible con los largueros del bastidor en la parte delantera y un carenado inferior separado.
• Una sección de cola única envuelve el silenciador de instalación intermedia y lleva una pantalla LED de doble precisión.
• Un grupo de instrumentos incluye un tacómetro analógico en el centro y un velocímetro digital LCD, así como un indicador de posición del dispositivo digital LCD, odómetros, medidores de viaje dobles, indicador de combustible, reloj y otros indicadores LED.
• Horquillas delanteras KYB ajustables en precarga. Suspensión trasera de enlace progresivo con amortiguador de rebote ajustable y amortiguador KYB precargado por resorte.
• Freno delantero con discos flotantes de 310 mm y pinzas TOKIKO contra 4 pistones. Freno trasero de disco de 240 mm con pinza TOKIKO de un pistón.
• Elegante asiento en dos tonos diseñado para la comodidad de pilotos y pasajeros. El costado del marco angosto está bien metido debajo del asiento para que sea más fácil para los pasajeros llegar al suelo en las paradas.
• Asientos cómodos y confortables tanto para el piloto como para el pasajero, con acceso corto a los manillares tubulares.