Suzuki GSX-R 750 Edición 30 Aniversario
Suzuki GSX-R 750 Edición 30 Aniversario
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Marca Modelo |
Suzuki GSX-R 750 Edición 30 Aniversario |
| Año |
2016 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
749c/45.7cub. en. |
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Diámetro x carrera |
70×48,7mm |
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Índice de compresión |
12,5: 1 |
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Sistema de refrigeración |
Líquido. Radiador de forma grande trapezoidal de alta capacidad que comprende un conjunto de ventilador de enfriamiento compacto diseñado para mejorar el flujo de aire. |
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Aceite de motor |
Sintético, 10W / 40 |
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Sistema de escape |
Sistema de escape Suzuki avanzado (SAES) con diseño de motor de silenciador y sistema de ajuste de escape Suzuki (SET). |
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Lubricación |
Válvula de sumidero |
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Inducción |
ECM cuenta con una nueva ROM de 32 bits y 1024 kilobits para un rendimiento máximo del motor que funciona junto con el nuevo sistema de gestión del motor S-DMS. |
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Encendido |
Digital DC-CDI |
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Bujía |
NGK, CR9E |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
110,3 kW / 148 CV a 12800 rpm |
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Tuerca maxima |
86,3 Nm / 8,8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm |
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Embrague |
Múltiples discos mojados |
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Transmisión |
6 velocidades, malla constante |
| Unidad final | Cadena, RK525ROZ5Y, 116 eslabones |
| Relaciones de transmisión | 1º 2,79 / 2º 2,05 / 3º 1,71 / 4º 1,50 / 5º 1,35 / 6º 1,20: 1 |
| Marco | Cuadro ultraligero construido íntegramente en fundición de aleación de aluminio. |
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Suspensión Inicial |
Horquillas delanteras de cartucho invertido Showa de 41 mm totalmente ajustables para compresión a alta y baja velocidad, precarga del muelle y amortiguación regenerativa |
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Suspensión trasera |
Amortiguador trasero Showa de aleación de aluminio de 41 mm con varilla de 16 mm de diámetro totalmente ajustable para compresión alta y baja, precarga del resorte y amortiguación de rebote |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Paseo en rueda trasera |
130 mm / 5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinzas de bloque único Brembo de 4 pistones con accesorios radiales de contraste |
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Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza Nissin de un pistón |
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Ruedas |
Aluminio, habla 3 |
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Limite frontal |
3,8 × 17 |
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Borde trasero |
5,5 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúl Tire |
180/55 ZR17 |
| Raca | 23,8 ° |
| Corredor | 97 mm / 3,8 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2030 mm / 79,9 pulg. Ancho 710 mm / 28,0 pulg. Altura 1125 mm / 44,6 pulg. |
| distancia entre ejes | 1390 mm/54,7 pulgadas |
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Altura del asiento |
810 mm/31,8 pulgadas |
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Despeje de tierras |
130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso en seco |
156 kg / 344 libras |
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Peso mojado |
190 kg / 418 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. / 3,7 gal gal |
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Consumo medio |
5,5 l / 100 km / 18,3 km / l / 43 mpg EE.UU. / 51 mpg Imp. |
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De pie ¼ de milla |
10,7 segundos |
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Posición 0 – 100 km/h/62 mph |
3.2 seg |
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Aceleración 60 – 100 km/h / 37 – 62 mph |
4.1 seg |
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Aceleración 100 – 140 km/h / 62 – 87 mph |
3.9 seg |
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Aceleración 140 – 180 km/h / 87 – 112 mph |
4.5 seg |
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Velocidad máxima |
270,7 km/h/168 mph |
Para celebrar los 30 años de la GSX-R, desde la introducción de la GSX-R750 en 1985, la moto que creó la categoría Superbike, esta GSX-R ahora está disponible como una gran edición especial de los 30 años equipada con:
Descarga la presentación del 30 aniversario
Pantalla clara de doble burbuja real
Almohadilla de tanque real
Recorte la tapa de combustible real
Cubierta superior de yugo real
Cubierta de marco real
Funda de asiento con efecto de carbono real.
Silenciador Yoshimura R11 con cuerpo de titanio y tapa de carbono
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