Suzuki

Suzuki GSX-R400R SP

Suzuki GSX-R 400R-SP

, Suzuki GSX-R400R SP

Marca Modelo

Suzuki GSX-R 400R SP

Año

1989 – 90

Motor

Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC 4 válvulas por cilindro. TSCC

Cumas

398 cc/24,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 56×40,4mm
Lubricación Válvula de sumidero
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 11,8: 1

Inducción

tirachinas de carburadores

Encendido

CDI
Lámpara de cabeza 12V 35 / 35w x 2
A partir de Eléctrico

Poder maximo

44 kW / 59 hp a 11000 rpm

Tuerca maxima

39,2 Nm / 4,0 kgf-m / ​​28,9 libras-pie a 9000 rpm
Embrague Húmedo de múltiples placas

Transmisión

6 velocidades, malla constante
Unidad final Cadena
Relación de reducción primaria 2. 212
Relación de conducción final 3. 066
Relación de transmisión 1º 3.166 / 2º 2.125 / 3º 1.631 / 4º 1.333 / 5º .173 / 6º 1.083
Marco Tubo angular de aluminio doble cuna

Suspensión Inicial

Horquillas telescópicas

Suspensión trasera

Flotación de brazo oscilante completo, no ajustable

Frenos delanteros

2 x disco, pinzas de 4 pistones

Frenos traseros

Disco simple, 2 collares de pistón

Neumático delantero

110/70-R17 53H

Cúil Tire

140/60-R18 64H
Raca 27° 25′
Corredor 96 mm / 3,7 pulgadas
Dimensiones Longitud 1995 mm / 78,5 pulgadas
Ancho 695 mm / 27,4 pulgadas
Altura 1110 mm / 43,7 pulgadas
distancia entre ejes 1375 mm/54,1 pulgadas
Despeje de tierras 125 mm / 4,9 pulgadas
Altura del asiento 735 mm/28,9 pulgadas

Peso en seco

160 kg / 352 libras

Capacidad de combustible

15 litros / 3,96 gal US / 3,3 gal gal

En 1989 se agregó una “R” adicional al nombre del modelo. El nombre del nuevo modelo era GSX-R400R, aunque el código de modelo interno (código de cuadro) seguía siendo el mismo.

La versión Production Racer, GSX-R400R SP, se lanzó en junio de 1989 con un solo asiento, caja de cambios de relación, suspensión mejorada y varios CDI.

, Suzuki GSX-R400R SP

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