Suzuki GV1400 Cabalgata GT
Suzuki GV 1400 Cabalgata GT
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Marca Modelo |
Suzuki GV 1400 Cabalgata GT |
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Año |
1985-88 |
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Motor |
Cuatro tiempos, 82° V-Four, DOHC, 4 válvulas por cilindro, TSCC. |
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Cumas |
1360 cc / 83 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 81x66mm |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Inducción |
4 carburadores Mikuni BDS33SS de 33 mm |
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Encendido |
CDI |
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A partir de |
Eléctrico |
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Batería |
12V, 20Ah |
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Poder maximo |
81,6 kW/112 CV a 7000 rpm |
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Tuerca maxima |
124 Nm / 12,6 kgf-m / 91,5 libras-pie a 5500 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Eje |
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Unidad principal |
72/41 (1,76) |
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Unidad final |
32/12 (2.6) |
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Relaciones de transmisión |
1º 33/12 (2,75) / 2º 32/19 (1,68) / 3º 25/20 (1,25) / 4º 25/25 (1,00) / 5º 23/27 (0,85) |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica, muelle helicoidal, amortiguador de aceite, horquilla de eje central, tubos de 41 mm |
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Paseo en rueda delantera |
150 mm / 5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante, neumático/bobina de resorte, amortiguador de aceite, amortiguadores ajustables de aire |
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Paseo en rueda trasera |
106 mm / 4,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinzas de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple, pinza de 1 pistón |
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Neumático delantero |
130 / 90-16 67H |
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Cúil Tire |
150 / 90-15 74H |
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Raca |
29.0 |
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Corredor |
119 mm / 4,7 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud: 2530 mm / 99,6 pulgadas Ancho: 935 mm / 36,8 pulgadas Altura: 1550 mm / 61,0 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1670 mm/65,7 pulgadas |
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Despeje de tierras |
130 mm/5,1 pulgadas |
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Altura del asiento |
780 mm/30,8 pulgadas |
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Radio de giro |
3,3 m / 10,8 pies |
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Peso en seco |
331 kg / 730 libras |
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GVWR |
590 kg / 1300 libras |
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Capacidad de combustible |
23 litros / 6,1 galones estadounidenses / 5,1 gal gal |
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Cumas Ola |
3,2 litros / 3,4 cuartos de galón estadounidenses / 2,8 cuartos de galón imperiales |
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Consumo medio de combustible |
6,2 L / 100 km / 16,2 km / l / 38 mpg EE.UU. / 45,6 mpg Imp. |
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De pie 1/4 de milla |
12,8 s/163 km/h/101 mph |
Tres modelos
el GT si la versión de nivel de entrada carece de control de crucero y tiene una suspensión básica en lugar de las de control de aire. También estaba disponible una guantera para GT en lugar del intercomunicador de radio-cassette Clarion.
El LX El modelo es el medio, ya altamente equipado. Tiene suspensión de control de compresor de aire y asiento del pasajero ajustable neumáticamente y accesorios, control de crucero, radiocassette-intercom Clarion, por nombrar algunos.
El LXE es la parte superior de la línea equipada más larga que LX. El asiento del conductor también cuenta con un cómodo control neumático, control de viento para el conductor, amplios protectores de motor con luces antiniebla y un interruptor intermitente para encender las luces. El pasajero tiene reposacabezas ajustable y controles de volumen/equilibrio para altavoces estéreo integrados de respaldo.
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