Suzuki M800 Invasor

Suzuki M800 Invasor

El nuevo Suzuki Boulevard M50 cuenta con un estilo de cursor muscular inigualable, así como una saludable inyección de tecnología Suzuki. Lo primero que le llamará la atención es su herencia de diseño tomada de la línea M de barcazas Suzuki Boulevard. Con un rendimiento de vanguardia, líneas fluidas y detalles en cromo reluciente, el M50 es la opción para los ciclistas que demandan una combinación incomparable de la apariencia correcta, la sensación correcta y el rendimiento correcto. Echa un vistazo a las barras extraíbles, el sillín contorneado, el guardabarros trasero esculpido y los silenciadores cromados con corte oblicuo.

El Suzuki Boulevard M50 tiene unas prestaciones a la altura de su imagen. El motor bicilíndrico en V de 50 pulgadas refrigerado por líquido cuenta con un avanzado sistema de inyección de combustible Suzuki que ofrece un gran par bajo y una banda de potencia extremadamente amplia. Además, el M50 lo recompensa con un manejo elegante y un viaje extremadamente cómodo por la ciudad o por la carretera abierta.

aspectos
Características del motor
El ECM de 32 bits proporciona un control preciso del tiempo de encendido y las inyecciones de orificios múltiples, lo que garantiza un arranque rápido y una invencibilidad excelente en todas las condiciones

Cigüeñal diseñado con pasador de cadera desplazado a 45 grados para reducir la vibración del motor sin contrapeso para una conducción más cómoda

Escape de estilo personalizado diseñado para un sonido retumbante profundo y potencia de sintonización de bajas revoluciones

El sistema de válvula de aceleración dual Suzuki (SDTV) tiene características del sistema electrónico de inyección de combustible: mantiene una velocidad de aire óptima en la ruta de admisión para una respuesta del acelerador de rpm bajas a medias y una salida de par alta, incluido el sistema de ralentí automático (AFIS).

Una transmisión de cinco velocidades tiene una alta relación de quinta marcha para calmar la conducción a alta velocidad.

Inyección de combustible, 50 pulgadas cúbicas, ocho válvulas, refrigeración líquida, ajuste del motor bicilíndrico en V a 45 grados para una potencia y un par excepcionales a bajas revoluciones

Un sistema de transmisión de extremo de eje limpio y de bajo mantenimiento está funcionando con una reacción de par bajo

Un sistema pulsado secundario inyecta aire en los puertos de escape para encender los hidrocarburos no quemados y reducir las emisiones – CA. sonra El modelo está equipado con un catalizador para mayores reducciones de emisiones.

Características del chasis
Las llantas de aluminio fundido llevan un neumático delantero de 130/90-16 de ancho y una base trasera de 170/80-15

Señales de giro brillantes, como balas, diseñadas para una alta visibilidad y una apariencia atractiva

Velocímetro montado en una barra de mano y estilizado para una apariencia limpia y montado para una buena visibilidad

Horquilla delantera invertida de 41 mm para una apariencia y conducción cómodas: el único modelo en su clase con horquilla invertida

Una gran luz trasera tipo LED con una lente transparente brinda una apariencia moderna y personalizada

La suspensión trasera tipo conexión se conecta con un basculante estilo viga y un amortiguador único con ajuste de precarga de resorte de 7 posiciones

Un tanque de combustible largo y ancho de 15,5 L (vapor de 3,4 Imp) fluye suavemente hacia el asiento; el atractivo llenador de combustible de elevación incluye luces indicadoras para señales de giro, luz alta y combustible bajo

Los pasamanos de poca altura montados en elevadores retráctiles brindan un lugar cómodo para el conductor y ofrecen mayor comodidad en toda la casa o la carretera.

Potente faro multirreflector alojado en una atractiva carcasa con un elegante borde frontal: los faros delanteros se apagan al arrancar para reducir la carga de la batería

Un guardabarros delantero con rayas afiladas se suma a la apariencia limpia de la parte delantera, mientras que el guardabarros trasero cónico se suma a las líneas de flujo traseras.

Freno delantero de un solo disco con rotor grande de 300 mm para un rendimiento de frenado fuerte

Un marco de cola suave crea una línea de flujo continuo desde el faro, a través del tanque de combustible, el asiento y el guardabarros trasero

Luz intermitente de emergencia estándar de 4 vías e interruptor de paso alto

Cómodo asiento ancho y baja altura del asiento: el asiento del pasajero se puede quitar para una apariencia de guardabarros trasero