Suzuki RG 150R
Suzuki RG 150R
Miniatura. |
Suzuki RG 150R |
Año |
1997 – 99 |
Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico, DOHC, TSCC, 4 válvulas |
Cumas |
147 cc / 9,0 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 61×50,6mm |
Índice de compresión | 6,8: 1 |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Inducción |
Minuni TM28SS, carburador tipo tirachinas |
Encendido |
CDI |
A partir de |
Patear |
Poder maximo |
26,8 kW / 36 CV a 12500 rpm. |
Tuerca maxima |
25 Nm / 2,55 kgf-m / 18,4 lb-ft @ 10 000 rpm |
Embrague |
Húmedo, multiplaca |
Transmisión |
6 velocidades, relación estrecha |
Reducción Primaria |
3. 350 (67/20) |
Unidad final |
Cadena, 2.937 (48/16) |
Relaciones de transmisión |
1º 2.636 (29/11) / 2º 1.857 (26/11) / 3º 1.333 (20/15) / 4º 1.095 (23/21) / 5º 0.916 (22/24) / 6º 0.834 (20/20) |
Marco |
Caja de corte de acero, marco perimetral |
Raca |
25 |
Corredor |
94 mm / 3,7 pulgadas |
Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica, precarga regulable |
Suspensión trasera |
Basculante en forma de banana, monoamortiguador |
Frenos delanteros |
Disco simple de 300 mm, pinza de 4 pistones |
Frenos traseros |
Disco único de 210 mm, pinza de 2 pistones |
Ruedas |
Una especie de revista Enkei de tres charlas |
Neumático delantero |
90/90 -17 |
Cúil Tire |
110/90 -17 |
Dimensiones | Longitud: 1996 mm / 78,6 pulgadas Ancho: 664 mm / 26,1 pulgadas altura: 1148 mm / 45,2 pulgadas |
Despeje de tierras | 133 mm / 5,2 pulgadas |
Altura del asiento | 780 mm/30,7 pulgadas |
Peso en seco |
128 kg / 282 libras |
Capacidad de combustible |
14 L / 3,7 gal EE.UU. / 3,1 gal gal |
Velocidad máxima |
180 km/h/112 mph (limitado) |
La RG150 fue seleccionada como la segunda mejor motocicleta nueva de 1998 por Tendencia motora revista. Se produjo casi exclusivamente para Tailandia, aunque se exportaron alrededor de 100 a Nueva Zelanda.
También estaba disponible en el momento de la producción de la RG150 la RGV150, una versión más económica con un motor refrigerado por aire y ruedas de radios que solo tenían un freno de disco en la parte delantera. Suzuki FXR150 reemplazó al RG150 y RGV150. El diseño del asiento cambió ligeramente entre los dos modelos RG150 (RG150E y RG150ES), ‘S’ significa la versión deportiva