Suzuki RG 150R
Suzuki RG 150R
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Miniatura. |
Suzuki RG 150R |
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Año |
1997 – 99 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico, DOHC, TSCC, 4 válvulas |
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Cumas |
147 cc / 9,0 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 61×50,6mm |
| Índice de compresión | 6,8: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Inducción |
Minuni TM28SS, carburador tipo tirachinas |
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Encendido |
CDI |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
26,8 kW / 36 CV a 12500 rpm. |
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Tuerca maxima |
25 Nm / 2,55 kgf-m / 18,4 lb-ft @ 10 000 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
6 velocidades, relación estrecha |
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Reducción Primaria |
3. 350 (67/20) |
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Unidad final |
Cadena, 2.937 (48/16) |
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Relaciones de transmisión |
1º 2.636 (29/11) / 2º 1.857 (26/11) / 3º 1.333 (20/15) / 4º 1.095 (23/21) / 5º 0.916 (22/24) / 6º 0.834 (20/20) |
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Marco |
Caja de corte de acero, marco perimetral |
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Raca |
25 |
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Corredor |
94 mm / 3,7 pulgadas |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica, precarga regulable |
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Suspensión trasera |
Basculante en forma de banana, monoamortiguador |
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Frenos delanteros |
Disco simple de 300 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 210 mm, pinza de 2 pistones |
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Ruedas |
Una especie de revista Enkei de tres charlas |
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Neumático delantero |
90/90 -17 |
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Cúil Tire |
110/90 -17 |
| Dimensiones | Longitud: 1996 mm / 78,6 pulgadas Ancho: 664 mm / 26,1 pulgadas altura: 1148 mm / 45,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 133 mm / 5,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 780 mm/30,7 pulgadas |
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Peso en seco |
128 kg / 282 libras |
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Capacidad de combustible |
14 L / 3,7 gal EE.UU. / 3,1 gal gal |
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Velocidad máxima |
180 km/h/112 mph (limitado) |
La RG150 fue seleccionada como la segunda mejor motocicleta nueva de 1998 por Tendencia motora revista. Se produjo casi exclusivamente para Tailandia, aunque se exportaron alrededor de 100 a Nueva Zelanda.
También estaba disponible en el momento de la producción de la RG150 la RGV150, una versión más económica con un motor refrigerado por aire y ruedas de radios que solo tenían un freno de disco en la parte delantera. Suzuki FXR150 reemplazó al RG150 y RGV150. El diseño del asiento cambió ligeramente entre los dos modelos RG150 (RG150E y RG150ES), ‘S’ significa la versión deportiva
