SYM Violín II 125

SYM Violín II 125

Fiddle II encarna la reproducción de la elegancia retro y su diseño clásico occidental puro. Elegancia y talento a la antigua. Diseño clásico occidentalizado puro.

El impresionante diseño retro moderno es una integración de la forma del cuerpo del arco, la luz delantera y trasera europea clásica y las guarniciones cromadas. Línea Arcade diseñada con una lámpara de cabeza clásica a la antigua, luz trasera occidentalizada a la antigua y decoración galvanizada; un gran diseño. El asiento ofrece una gran comodidad durante la conducción y hay suficiente espacio para acomodar sus pertenencias después de una agradable compra.

Es el recorrido más fascinante con Fidil II en la ciudad y sus alrededores.

Revisar:

El SYM Fiddle II está disponible en versiones de 50 cc y 125 cc. Para esta revisión probamos un modelo de 125cc. Muchas de las funciones seguirán siendo las mismas. Por supuesto, el rendimiento de las dos versiones será muy diferente.

SYM Fiddle 2 Seat Release SwitchEn primer lugar, mi característica favorita personal: el interruptor de liberación del asiento. Sí, puede usar el interruptor de encendido, como la mayoría de los scooters, pero hay una liberación del pestillo del asiento, así como el interruptor de los faros. Simplemente empuje hacia abajo el asiento de la luz de cruce y el asiento se desbloqueará. Esto es totalmente fresco y muy funcional. Con demasiada frecuencia tengo que agregar o eliminar algo del área predeterminada y con esta característica puedo hacerlo sin apagar el scooter y apagar el interruptor de encendido.

El SYM Fiddle II es un scooter de estilo retro. Creo que es como la serie Vespa LX. Actualmente está disponible en rojo, blanco y verde. Tuve la oportunidad de ver los tres colores y son muy bonitos. El trabajo realizado en Violín II es excepcional. El rojo utilizado para esta reseña atrajo la atención y los comentarios de casi todos los que lo vieron. Las fotos de esta reseña no le hacen justicia. Cuando visite a su distribuidor local de SYM, pídales que giren uno afuera y lo observen a la luz del sol: ¡guau!

Aparte de la liberación del pestillo del asiento, el diseño de los controles es muy similar al de la mayoría de los scooters automáticos modernos. El tablero es fácil de leer e incluye un velocímetro/rombo, luces altas e indicadores de señales de giro, y un indicador de combustible. La pata delantera tiene un pequeño gancho para equipaje en la parte delantera y el Violin II viene con un bonito portaequipajes trasero. El espacio debajo del asiento está entre los mejores que he visto en esta clase de scooter. Se tragó fácilmente mi casco XXL con espacio de sobra. Los espejos retrovisores están lo suficientemente separados para permitir que uno vea algo detrás de ellos, aunque son un poco pequeños para mi gusto. Mi esposa y algunos otros ciclistas de tamaño mediano encontraron que los espejos estaban bien.

Muchas personas recurrieron a nuestro scooter de revisión. Mi esposa y yo hicimos la mayor parte de las millas. Los comentarios fueron todos positivos. El manejo, el frenado y la comodidad recibieron altas calificaciones. El rendimiento adecuado fue bueno dependiendo de las expectativas del ciclista. Esperaba un rendimiento similar al SYM HD125. Esta válvula de cuatro válvulas refrigerada por líquido 125 ofrece 12,5 hp y tiene un rendimiento excepcional. El Fiddle II refrigerado por aire tiene una potencia nominal de 125 a 8,5 hp. Bien, creo que el Fiddle II fue adecuado. Para aquellos que montaron una Yamaha Vino 125, la Violin II pareció funcionar bien. También es importante tener en cuenta que el SYM HD125 cuesta casi $800 más que el Fiddle.

El frenado y el manejo del Violin II son muy agradables. El disco delantero/tambor trasero es robusto y fácil de modificar. La suspensión trasera de la mano oscilante ayuda con un andar extremadamente agradable y un manejo receptivo. La mayoría de los otros scooters de esta clase tienen una conducción muy intensa que elimina incluso los peligros menores de la carretera para el ciclista. El Fiddle II evocó pequeños baches sin molestar al ciclista y proporcionó una buena respuesta sobre las velocidades de conducción de “freno”.

Creo que la mayoría de las personas que comprarían Fidil II planean usarlo principalmente para andar en la ciudad. A velocidades de 30 a 45 MPH, el Fiddle II funciona perfectamente. A velocidades más altas de, digamos, 55 MPH o menos, la conducción es menos estable y el scooter se siente trabajando duro. Parte de esto es geometría pura: las ruedas pequeñas (10 pulgadas) no estarán tan “satisfechas” a velocidades más altas como las ruedas grandes. El Fiddle II ciertamente es capaz de realizar excursiones por carreteras de superficie corta, pero no quiero pasar todo el día allí. Por supuesto, también siento lo mismo por los otros pequeños scooters retro estilizados.

Nuevamente, el Fiddle II realmente brilla en la zona de confort. Este scooter es mucho más capaz que muchos competidores en el transporte de pasajeros. Incluso cargado con un conductor de 175 lb y un pasajero de 130 lb, el Fiddle II mostró un buen manejo y mantuvo una postura segura en la carretera.