Tigre ganó 800

Tigre ganó 800

Hemos ensamblado un motor de tres cilindros Triumph agrietado y un chasis tosco para brindarle la dureza, la practicidad diaria y las excelentes credenciales para viajar del Tiger 800.

El motor está diseñado para brindarle un par suave y accesible cuando lo necesite. Y el marco de acero resistente y la suspensión de largo recorrido no solo sobreviven, sino que están inspirados en la carretera o la pista.

Construimos el Tiger 800 hasta el final, y eso es lo que le da su estilo.

No hay paneles laterales. Cubiertas necesarias y una pantalla para un vistazo que muestra cómo se debe usar esta bicicleta. Con un mínimo de superficies pintadas (solo el depósito de combustible y el guardabarros delantero), la Tiger 800 puede golpear y derramarse y aún verse bien.

Y con su equipaje de propósito especial, rango de combustible extendido y amplia ubicación de conducción, encontrará una bicicleta que está sedienta de viajes de larga distancia.

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El motor de tres cilindros está hecho de manera única para su papel aventurero que lo abarca todo.

El motor ofrece una robusta inyección de combustible de 800 cc y 95 CV y ​​un par máximo de 79 Nm, pero lo que es más importante, es musculoso y dispuesto en todo su rango de revoluciones para darte propulsión y urgencia cuando lo necesites sin antes accionar la caja de cambios.

El motor comunica y emociona, fomentando la conducción por el simple hecho de conducir, porque solo es posible un motor de tres cilindros, luego ofrece el tipo de rendimiento que lo hace perfecto para su función.
Transmisión

La transmisión es tan intensa y confiable como el resto del Tiger 800, pero la acción del embrague es ligera y predecible. Darle una bicicleta que pueda usarse en situaciones fuera de la carretera o simplemente andar en bicicleta en tráfico pesado. También es suave y fiable cambiar de marcha a través de la caja de cambios de seis velocidades y, gracias a la generosa distribución del par motor, se obtiene una amplia gama de relaciones adecuadas para todo tipo de condiciones de conducción. La transmisión final por cadena es ideal para obtener el mejor rendimiento de la suspensión todoterreno e incluso le permite cambiar el apalancamiento total si lo desea.

silenciador de alto nivel

En el corazón del motor se encuentra el motor de tres cilindros característico de Triumph y sus tubos descendentes triples que fluyen firmemente en uno que fluye de un lado a otro hacia el silenciador de alto nivel.

CHASIS

Marco

La columna vertebral del chasis del Tiger 800 es su marco de enrejado tubular de acero que es reconocible por los tubos gemelos que corren por cada lado del motor. E hicimos que el subchasis trasero pareciera una viga increíblemente fuerte para manejar cargas pesadas de turismo. El motor también es importante aquí, diseñado como un componente vital y de plena tensión del chasis, que agrega fuerza para que el marco pueda ser más liviano para una mejor agilidad.
Suspensión

Nunca dejamos de poner fin a una suspensión hasta que lo hacemos bien. Y el Tiger 800 no es una excepción. Por lo tanto, hay horquillas invertidas de 43 mm en la parte delantera, que se combinan cuidadosamente con la unidad trasera única y el brazo pendular de aluminio de dos lados que ofrece un amplio recorrido para uso todoterreno. Además, con una amortiguación tan efectiva, la bicicleta también es lujosa y controlada en la carretera. Incluso puede ajustar hidráulicamente la precarga del resorte trasero para manejar cualquier carga que necesite.
Frenos

Hemos traído los altavoces deslizantes de dos pistones del Tiger 800 en la parte delantera y los discos flotantes de 308 mm que le brindan mucha fuerza de frenado en la carretera, pero no serán demasiado extenuantes para una conducción todoterreno resbaladiza.
Ruedas

Ofrecemos aluminio fundido, 17 pulgadas en la parte trasera y 19 pulgadas en la parte delantera para adaptarse a una amplia selección de neumáticos.
posición de conducción

La extensa ubicación de conducción directa del Tiger 800 funciona en casi cualquier lugar. Es lo suficientemente cómodo para pasar horas en la silla de montar en gira. En la ciudad te ayuda a ver por delante de los coches y otros obstáculos. Y todoterreno te da un control perfecto.
Altura del asiento ajustable

Puede ajustar la altura del asiento entre 810 mm y 830 mm sin herramientas para un mejor acceso para ciclistas más bajos o simplemente para adaptarse a diferentes tipos de conducción.

Su pasajero también está bien cuidado con un cómodo asiento de conducción y un asiento de apoyo con manos de gran agarre.
Barras de mano

Los manillares de aluminio también se pueden ajustar en la parte delantera y trasera y las palancas de la barra de mano son ajustables.

EQUIPO

Alternativa

Los ciclistas serios para todo tipo de clima esperan poder utilizar equipos eléctricos adicionales, por lo que equipamos la Tiger 800 con un intercambiador de alto rendimiento. Gran cantidad de energía para usar con los puños calefactables opcionales, los focos o la ropa calefactada eléctricamente.
los faros de dios

Es una bicicleta para todo clima, por lo que tiene potentes luces duales. La altura de estos se puede ajustar rápidamente moviendo una simple palanca.
inmovilizador

En caso de que su Tiger 800 llame la atención, hemos agregado un sistema de seguridad de alta tecnología. Detecta un microchip en el cuerpo principal y, si no está presente, el sistema de encendido se desactiva.

Esto evita que se utilice una copia de la llave correcta para hacer funcionar la bicicleta.
herramientas y computadora

Ponemos todo lo que necesita en el camino de la tecnología en el Tiger 800. Incluye promedio de lectura de la computadora de viaje y economía de combustible instantánea y rango restante, indicador de combustible, indicador de servicio, posición de marcha y reloj, así como información esencial como velocidad del motor y rpm. .
abdominales

El sistema ABS utiliza la última tecnología para evitar que las ruedas se bloqueen en cualquier condición en la que te encuentres.
Pantalla

Agregamos la pantalla optimizada aerodinámicamente para eliminar la fuerza de la corriente de deslizamiento y hacer que su viaje sea cómodo a una alta velocidad duradera.
TPMS

La presión de los neumáticos puede alterar drásticamente el rendimiento de cualquier bicicleta. Por lo tanto, el Tiger Dash 800 también está preconfigurado para mostrar el sistema opcional de control de la presión de los neumáticos, para advertirle antes de que ocurra cualquier cambio de presión.

GARANTÍA

Descripción general Nuestro fideicomiso le proporciona una garantía de kilometraje ilimitado de dos años en sus nuevos accesorios Win y Genuine. También sepa que le ofrecemos una garantía de kilometraje ilimitado de 12 meses en piezas de repuesto. El Tiger lleva 800 intervalos de servicio de 6.000 millas (10.000 km).

Motor

El nuevo triple de carrera larga de 800 cc produce potencia y par líderes en su clase con una entrega ultra suave para una conducción precisa en terrenos difíciles

Frenos

Los discos dobles de 308 mm están unidos por frenos de pinza deslizante de dos pistones para una potente potencia de frenado progresiva. Un sistema ABS opcional agrega seguridad de frenado adicional y el conductor puede activarlo y desactivarlo.

Posición de conducción ajustable

Un asiento de silla de ruedas tiene dos asientos como estándar para una altura de asiento de 31,9 a 32,7 pulgadas. Un sillín accesorio opcional reduce la altura de los otros asientos de 0,8 pulgadas, lo que convierte a la Tiger 800 en la bicicleta de aventura más accesible del mercado. Los manillares ajustables mejoran aún más la comodidad del ciclista.

Sistema eléctrico de alta potencia

Un generador de 645 W líder en su clase le garantiza que puede cargar completamente su Tiger 800 con todos los accesorios eléctricos esenciales necesarios para todo el año, vaya a andar a cualquier parte.