Yamaha Yard Construido XSR900 Tipo 11 por Auto Fabrica
Yamaha Yard Construido XSR900 Tipo 11 por Auto Fabrica
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Auto Fabrica es uno de los constructores personalizados más emocionantes del Reino Unido, que aporta un diseño de vanguardia al estilo clásico. Yamaha se acercó a ellos sabiendo que harían algo único sin sacrificar la energía de abajo. El modelo básico de Sport Heritage, el XSR900, fue elegido como base por sus amplias capacidades de personalización, así como por la potencia comprobada de su motor de tres cilindros y 847 cc.
Los cofundadores de Auto, Fabrica Bujar y Gaz Muharremi, se asociaron con el diseñador y amigo cercano Toby Mellor para establecer los planos del Prototype One “Type 11”. Este diseño se centró en difuminar las líneas entre el estilo clásico y el lenguaje superficial moderno. El equipo decidió que esta sería una motocicleta de una sola pista para que no se vieran frenados por las normas de uso diario de la carretera.
La historia comienza con Prototype One
El Prototype One está listo para la carrera hasta el más mínimo detalle y rezuma potencia bruta. La suspensión personalizada Öhlins, las pinzas Brembo, los discos de freno PFM especializados y las ruedas de carbono BST brindan un excelente manejo. Elementos de diseño CAD de nailon de carbono impresos en 3D combinados con elementos de fibra de carbono hechos a mano con recubrimientos Zirotek, especialmente seleccionados y diseñados para encajar armoniosamente con el cuerpo de aluminio plegable radicalmente estilizado y hecho a mano. Esfera al ras equipada, unidad de asiento de contraste, tanque de carrera de llenado rápido y escape superior 3 a 3 hecho a mano, todo fuera.
La historia se desarrolla como un prototipo de tres emergencias
Rápidamente se hizo evidente que Prototype One era solo el comienzo. Auto Fabrica quería algo con el mismo ADN que podían dar a la carretera. El Prototype Three tomó forma, esta vez tomando como base una historia real: la Yamaha XS750. Con estilo de la década de 1970, la XS750 encaja con el amor de Auto Fabrica por el diseño moderno en líneas clásicas. Se agregaron piezas de rendimiento para la potencia, y el equipo trajo la máquina histórica al futuro. Brembo Calipers y Motogadget Speedo se combinan con formas de flujo probadas utilizando técnicas tradicionales de golpeo de paneles y formación manual. Todo esto se combina con interpretaciones creativas de diseños clásicos, como las culatas de velocidad impresas en 3D y las estructuras de faros personalizados. El escape característico también retrata la creación como una Auto Fabrica inesperada.
La leyenda nació en Prototype Two
Después de la construcción del Prototipo Uno y el Prototipo Tres, solo había un lugar a donde ir. Prototype Two “Type 11” construyó todo, desde las dos primeras construcciones y lo ensambló en una máquina de carretera. El Prototype Two se construyó sobre la base de la Yamaha XSR900 y toma sus ventajas de rendimiento del Prototype One y su llamativa estética del Prototype Three. Prototype Two ofrece colecciones combinadas personalizadas de alta calidad de poderosas filosofías de diseño y técnicas de diseño. Un faro delantero redondo, combustible convencional, asientos tapizados, indicadores, llantas de carretera y pintura plateada metalizada a juego combinan el acabado del Prototipo Dos con el estilo clásico del Prototipo Tres.
“Desarrollar este proyecto fue algo especial para todos nosotros”, dijo Antoine Clémot, gerente de producto de motocicletas de Yamaha Motor Europe. “Esto abarcó desde una hermosa idea con una gran bicicleta hasta tres creaciones increíbles que hablan de todo lo que representa la plataforma Yard Built de Yamaha. Es genial que Prototype Two también llegue a las manos de los entusiastas. A menudo, se trata de piezas únicas, y todos podemos sorprendernos al saber que esta bicicleta será montada en todo el mundo, por personas que aman el diseño único”.
El Prototype Two se suministrará por tiempo limitado, se venderá como Auto Fabrica “Type 11” y se personalizará bajo pedido con las primeras entregas previstas entre el verano y el otoño de 2018.
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Fuente yamahammotorsports.com
