1971 Ducati 350 Marc modelo 3d
Ducati 350 Marc modelo 3d
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Marca Modelo |
Ducati 350 Marc modelo 3d |
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Año |
1971 – 72 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, engranaje cónico |
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Cumas |
340,2 cc/20,8 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 76x75mm |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
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Inducción |
Dell’Orto SS129D |
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Encendido |
Puntos, bobina, generador 6V30W |
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Batería |
Yuasa B38 12Ah |
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Bujía |
Marelli CW260N / Logia 2HN |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
24,8 kW / 34 CV a 8500 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Relación de conducción primaria |
2. 111: 1 |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Relaciones de transmisión |
1º 2,46 / 2º 1,73 / 3º 1,35 / 4º 1,10 / 5º 0,97: 1 |
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Unidad final |
Cadena |
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Relación de transmisión final |
3.214: 1 |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi 35 mm |
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Suspensión trasera |
Basculante, amortiguadores Marzocchi Twin, ajustables en 3 direcciones |
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Frenos delanteros |
Tambor de 180 mm |
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Frenos traseros |
160 mm de profundidad |
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Neumático delantero |
2.75-18 |
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Cúil Tire |
3.00-18 |
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Dimensiones |
Longitud: 2000 mm / 78,7 pulgadas Ancho: 600 mm / 23,6 pulgadas Altura: 940 mm / 37,0 pulgadas |
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Altura del asiento |
735 mm/28,9 pulgadas |
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Peso en seco |
128 kg / 282 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 4,0 gal US / 3,3 gal IMP |
| Velocidad máxima | 170 km/h/106 mph |
| Pruebas en carretera | Prueba de grupo Ducati MK3 |
Aparición de Desmodrome
Los cilindros monocilíndricos Ducati se han vendido bien y son mundialmente conocidos durante la última década. Más adelante en la década, cuando Ducati introdujo los modelos de producción de caja ancha, fueron lo más destacado de los monocilíndricos de Ducati por el momento. Un árbol de levas se caracterizaba por una motocicleta Ducati de caja ancha impulsada por engranajes cónicos.
Como descendiente directo de la familia de cajas delgadas, las versiones Ducci de 250 cc y 350 cc de los modelos de caja ancha se produjeron por primera vez en la primavera de 1968. La Ducati 450 cc se añadió al año siguiente. El elegante rendimiento y la mecánica de las motocicletas llamaron inmediatamente la atención de los entusiastas de las motocicletas de todo el mundo.
La Ducati fue quizás el caso amplio más famoso de la Scrambler. La motocicleta Ducati Scrambler ha vendido miles en todo el mundo, ganándose su estatus de leyenda. La Ducati Mark 3D fue con el modelo deportivo rápido y ágil Ducati Mark 3, la primera Ducati con el ahora famoso engranaje de válvulas Desmodrome en un modelo de producción.
La palabra ‘Desmodrome’ en realidad se deriva del italiano solo de dos raíces griegas, desmos (que significa – vinculado) y dromos (que significa – rastro). El sistema Ducati Desmodronic es único en el sentido de que las válvulas se cierran y abren positivamente con un sistema de leva y palanca, en lugar de depender de los resortes de válvula estándar. El mismo diseño básico de Desmodrome continúa ganando el campeonato mundial hoy y está profundamente arraigado en la identificación de la marca Ducati.
