1971 Suzuki TS 250

Juego Suzuki TS 250

Suzuki afirmó que el TS fue una gran influencia y se basó en las máquinas de motocross de 1968 pero, en realidad, el TS era un diseño completamente nuevo, especialmente la caja de cambios de cinco velocidades que es muy superior a la transmisión de la máquina de competición todoterreno. El diseño de la máquina de cruz gótica temprana sufrió debido a su legado, después de que se modeló según el motor de Villiers, se fechó, se escuadró, se perforó 66 x 72 mm y se configuró la carrera.

A principios de los 60 cuando se empezó a trabajar en el proyecto, era un diseño realmente bueno, por lo que Suzuki no hizo mucho mal al copiarlo. La arquitectura interior retrasó el diseño, por lo que para el modelo TS, se implementaron piezas y dimensiones del nuevo T500, vaya a la carretera, lo que hace que el TS250 sea efectivamente la mitad de este diseño de cilindro moderno con un diseño más grande, manejable y confiable, 72 x 64 mm. diámetro y carrera.

Se puede distinguir fácilmente de los modelos posteriores por la falta de marca de cualquier tanque, excepto el logotipo S, con 127 kg, era el más pesado de todos los TS250. Llamado Hustler en Japón y Savage en los EE. UU., el Reino Unido solo nombró las letras y los números nombrados.

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