Suzuki GSX250R

Juego Suzuki GSX 250R

La nueva Suzuki GSX-250R es una moto de calle totalmente equilibrada que lleva el legado de la moto deportiva Suzuki a un público más joven y menos experimentado. Con un buen aspecto deportivo, un rendimiento receptivo pero fácil de controlar, un manejo tóxico y una posición de conducción cómoda, la GSX-250R es tan plana en casa en el viaje diario al trabajo como lo es en viajes de larga distancia.

El motor bicilíndrico en paralelo de 248 cc que impulsa la GSX-250R se analizó y optimizó a fondo para maximizar el par de rango bajo a medio y proporcionar una conducción potente con un motor fácil de controlar. La eficiencia general del diseño del motor ha ayudado a lograr una excelente economía de combustible y un rendimiento limpio que cumple con las estrictas normas de emisiones Euro 4.

Con una carrera en X de 53,5 mm por 55,2 mm y una relación de compresión de 11,5: 1, la GSX-250R emite 18,4 kW a 8000 rpm y 23,4 Nm a 6500 rpm. El perfil de leva de la GSX-250R ofrece un rendimiento de aceleración máximo a velocidades que van desde los 20 km/h hasta los 90 km/h, ya que este es el rango diseñado para usarse la mayor parte del tiempo.

Como beneficio adicional, el perfil de la leva también suprime la generación de ruido para brindar una conducción más suave y placentera. El patrón suave utilizado para los cilindros mantiene la lubricación de los pistones de una manera que ayuda a minimizar cualquier pérdida de rendimiento debido a la fricción, mientras que la culata adopta un balancín de tipo rodillo que minimiza la pérdida por fricción.

Las secciones de puerto en las válvulas de admisión están diseñadas para optimizar el flujo de aire hacia la cámara de combustión. Esto ayuda a lograr un alto nivel de eficiencia térmica para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones. Se adoptaron anillos de pistón delgados y de baja tensión para reducir la fricción y también se optimizó la forma de las ranuras de los anillos de pistón.

Aceptar el uso de las bujías de punta proyectada aumenta la velocidad de combustión. Esto mejora la respuesta, especialmente cuando el acelerador no está demasiado abierto, y también mejora la economía de combustible. La optimización de la bomba de aceite reduce la pérdida por fricción y contribuye a aumentar la potencia del motor y mejorar la economía de combustible.

El sistema de escape dos en uno de la GSX-250R tiene una forma optimizada para la cámara delantera del catalizador. Esto maximiza el rendimiento de la aceleración a velocidades de rango medio, al mismo tiempo que reduce la eficiencia del sistema de emisión de gases de escape. El silenciador adopta una forma que contribuye a mejorar la potencia y el par del motor al reducir la pérdida de potencia.

La GSX-250R cuenta con un panel de instrumentos LCD inverso. Los instrumentos LCD incluyen velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros, trímetros dobles, posición de marcha, rango de conducción, consumo medio de combustible, indicador de combustible, indicador de rpm, indicador de tiempo de cambio de aceite y reloj. Los indicadores LED incluyen los de las señales de giro, luz alta, punto muerto, mal funcionamiento, ABS (excepto el modelo ABS), indicador de rpm, temperatura del refrigerante y presión del aceite.

Las capotas izquierda y derecha tienen un punto de montaje deportivo relativamente bajo, pero al mismo tiempo están diseñadas para proporcionar una posición de conducción cómoda en la ciudad o al viajar. Los ajustes personalizados de suspensión delantera y trasera (KYB) para la GSX-250R ayudan a reducir el peso y a mantener características de manejo positivas, mientras que al mismo tiempo agregan una sensación más deportiva.

La GSX-250R adopta un estilo deportivo de asientos independientes tanto para el conductor como para el pasajero. Sin embargo, cada asiento ofrece suficiente amortiguación para que los viajes largos sean cómodos. El diseño estrecho del depósito de combustible ayuda al ciclista a plantar fácilmente los pies en el suelo cuando se detiene.

Las dimensiones principales del chasis para la GSX-250R incluyen una distancia entre ejes de 1430 mm, un bastidor y pista de 25 ° 6 ‘/ 104 mm y una altura del asiento de 790 mm. El triunfo deportivo de las ruedas de 10 radios de nuevo diseño combinadas con neumáticos IRC que brindan un agarre firme en la carretera. Los frenos de disco delanteros y traseros tipo pétalo proporcionan potencia de frenado y también está disponible un sistema de frenos antibloqueo fabricado por Bosch. Las medallas tienen un tamaño de 110/80-17 en la parte delantera y 140/70-17 en la parte trasera.

La confirmación de la disponibilidad y el precio de la GSX-250R se anunciará en las próximas semanas. Mientras tanto, visite www.suzukimotorcycles.com.au donde podrá ver la gama Suzuki en detalle.

Si bien comparte sus ventajas con la GW250, el estilo está más en línea con las motos deportivas GSX-R más grandes de Suzuki. Otras características incluyen una pantalla LCD multifunción, una altura de asiento de 31,1 pulgadas y una selección de seis opciones de color: inspirado en MotoGP, blanco, negro, negro con rayas doradas y blancas, rojo y negro o azul y blanco.