Ducati

1975 – 1978 Ducati 125 Ríge

Ducati 125 Ríge
, 1975 – 1978 Ducati 125 Ríge

Marca Modelo

Ducati 125 Ríge

Año

1975-78

Producción

3486 unidades

Motor

Dos tiempos, cilindro único, puerto de pistón

Cumas

123,7 cc/7,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 54x54mm
Índice de compresión 10,5: 1
Sistema de refrigeración Aire enfriado

Inducción

carburador Dell’Orto PHB30

Encendido

Imán de rueda voladora de 6V 75W

A partir de

Patear

Poder maximo

16,3 kW / 21,8 CV

Embrague

Húmedo, multiplaca

Transmisión

6 velocidades

Unidad final

Cadena

Suspensión Inicial

horquilla telescópica

Suspensión trasera

Basculante, calzos dobles

Frenos delanteros

Tambor, 125 mm

Frenos traseros

Altura, 140 mm

Neumático delantero

3. 00×21

Cúil Tire

3,75 × 18

Dimensiones

Longitud: 2160 mm / 85,0 pulgadas
Ancho: 920 mm / 36,2 pulgadas

distancia entre ejes

1420 mm/55,9 pulgadas

Peso en seco

108,8 kg/240 libras

Capacidad de combustible

7,3 litros/1,9 gal EE.UU.

, 1975 – 1978 Ducati 125 Ríge

Hubo un momento en la historia de Ducati en el que no todo fue tan malo para el fabricante de automóviles italiano. En los años 70, Ducati estaba en medio de uno de los peores tramos de su historia, al no haber logrado llegar a los mercados de 250, 350 y 450 cc.

Sin embargo, el soldado de Ducati, y de 1975 a 1977, pudieron construir una bicicleta, la 125 Six Day Regolarita, que terminó siendo uno de los modelos Ducati más raros de la historia.

La escasez de esta moto no está relacionada con el tren de fuerza moderado -un motor de 124 cc de un solo golpe acoplado a una transmisión de seis velocidades- y tampoco tiene nada que ver con el cuadro relativamente pesado (¡pesa 238 lb!).

La gente se está volviendo loca por este modelo hoy porque la bicicleta se canceló relativamente temprano en su ciclo de producción, lo que la convierte en una de las bicicletas más difíciles de controlar.

Cuando se subastó en RM Auctions 2012 en Mónaco, se esperaba un precio de subasta de 3.500 € – 4.500 € por la moto, que ronda los 4.500 – 5.800 $ según los tipos de cambio actuales. El precio de venta real fue de $ 8.333.

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Equipo MotoESP

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