Honda
1979 Honda CX 500 personalizado
Honda CX 500 personalizada
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Marca Modelo |
Honda CX 500 personalizada |
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Año |
1979-80 |
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Motor |
Un árbol de levas de cilindro largo de 800 V-twin de cuatro tiempos anida en la parte inferior de la V entre los cilindros. , OHV, 4 válvulas por cilindro operadas por varillas de presión |
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Cumas |
497 cc/30,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 78x52mm |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
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Inducción |
Carbohidratos Keihin 2x 34mm. |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
50 hp/37,2 kW a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
46 Nm / 33,9 libras-pie a 7000 rpm |
| Embrague | Húmedo, multidisco, 5 velocidades |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Eje |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telehidráulica Showa de 33 mm |
| Paseo en rueda delantera | 132 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Horquilla basculante con amortiguadores regulables |
| Paseo en rueda trasera | 84 mm / 3,3 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco 2 × 275 mm |
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Frenos traseros |
Tambor 160mm |
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Neumático delantero |
3.50-19 |
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Cúil Tire |
130 / 90-16 |
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Peso en seco |
202 kg / 445 libras |
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Capacidad de combustible |
12,5 litros / 3,3 gal EE.UU. |
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Consumo medio |
40 millas por galón |
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De pie ¼ de milla |
14,0 segundos / 149,7 km/h |
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Velocidad máxima |
175,5 km/h |
La CX500C apareció en 1979 con muy pocas modificaciones al motor del modelo B pero con características comunes como un manillar alto y ancho, asiento binocular más bajo, escalones y un pequeño tanque de combustible -en este caso se retienen 2’/2 galones en lugar del 3% j galón original. Los silencios cortos estilo megáfono fueron otra variación, y la cubierta alrededor del faro se abandonó en favor de los soportes tradicionales.
