1982 Honda XR 250R
Honda XR 250R
| Marca Modelo | Honda XR 250 |
| Año | mil novecientos ochenta y dos |
| Motor | Cuatro tiempos, monocilíndrico SOHC, 4 válvulas |
| Cumas | 249 cc/15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 74×57,8mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
| Inducción | Válvula de pistón Keihin de 2 × 30,5 mm |
| Encendido | Descarga de condensadores |
| Bujía | D&O, espacio de conexión .028 |
| A partir de | Patear |
| Poder maximo | 30 hp/21,9 kW a 9000 rpm |
| Tuerca maxima | 24,5 Nm / 18 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Húmedo, cuatro discos de fricción |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, # 520 x 106 |
| piñones | Inicio 13 T Trasero 53T |
| Suspensión Inicial | Horquillas con resorte de aire del eje delantero de 38 mm |
| Paseo en rueda delantera | 245 mm / 9,6 pulgadas |
| Suspensión trasera | Ajuste de amortiguador Kayaba pro-link para precarga de resorte y amortiguación de rebote |
| Recorrido de la rueda trasera | 247 mm/9,7 pulgadas |
| Frenos delanteros | Tambor |
| Frenos traseros | Tambor |
| Neumático delantero | 3.00-21 |
| Cúil Tire | 5.10-17 |
| Altura del asiento | 945 mm/37,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 320 mm/12,6 pulgadas |
| Peso en seco | 108 kg / 238 libras |
| Capacidad de combustible | 9,8 litros / 2,6 galones estadounidenses |
| Pruebas en carretera | Revista de ciclismo |
País áspero, golpea tu juego, XR250R de Honda. Una máquina de enduro de tamaño mediano que elimina la mayor parte de cualquier sendero, montaña o topo que se interponga en su camino.
El XR250R está prácticamente construido sobre el mismo modelo que el XR500. Viene con el mismo paquete de suspensión sofisticado. Bases de acción de garra en encendido de CD nms de aluminio súper fuerte. Conjunto de freno delantero de doble zapata que es compacto, liviano, escape de dos puertos con cámara de potencia. Sistema delantero con descompresor automático, silenciador ligero y depósito de gasolina. Motor con acabado en negro, con mayor altura del perno del pie y distancia al suelo.
El tipo de motor es el mismo que el OHC XR500, cuatro tiempos, cuatro válvulas. La XR250R tiene una planta de energía de 249 cc que ofrece un par masivo en un flujo suave utilizable.
La XR250R es un poco más grande que una versión reducida de su hermana mayor. Tiene una serie de rasgos de carácter propios, como una nueva transmisión de malla constante de seis velocidades con cambios finos destinada a casi todas las condiciones de conducción simuladas.
Un embrague y un motor de filtro de nuevo diseño se contrapesan para lograr un peso más ligero y una mejor respuesta del acelerador.
