1986 Yamaha FZX 750 Fazer
Controlador para Yamaha FZX 750
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Marca Modelo |
Controlador para Yamaha FZX 750 |
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Año |
1986 – |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 5 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 68 x 51,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,2: 1 |
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Inducción |
carburadores Mikuni 4X 34mm |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
102 hp/74,4 kW a 10500 rpm |
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Potencia máxima de los neumáticos traseros |
94 caballos de fuerza @ 9400 rpm |
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Tuerca maxima |
81,4 Nm/60,0 libras-pie a 8000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas de 38 mm no regulables. |
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Suspensión trasera |
Ejes dobles, precarga de 5 vías. |
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Frenos delanteros |
Disco 2 × 267 mm Pinzas de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Calibre loine disco 1 simple 267mm |
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Neumático delantero |
110/90 V16 |
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Cúil Tire |
140/90 V15 |
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Peso en seco |
204 kg / 444 libras |
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Capacidad de combustible |
14 litros / 3,6 gal EE.UU. |
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Consumo medio |
40 millas por galón |
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De pie ¼ de milla |
12,0 seg |
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Velocidad máxima |
131 mph |
La Yamaha FZX750 se fabricó desde principios de los 80 hasta mediados de los 90. La versión estadounidense fue la Fazer FZX700, importada solo en 1986 y 1987, con un motor de menor cilindrada de 50 cc para evitar aranceles de importación en motocicletas de más de 700 cc.
El motor era una versión reconfigurada del motor de cuatro cilindros en línea DOHC de veinticuatro válvulas y cuatro cilindros que se encuentra en el FZ750, que produce diez BHP menos que los 105 del modelo deportivo, pero tiene un rango promedio más fuerte.
Tenía una rueda trasera casi sólida, un asiento bajo y más cromo de lo que normalmente se esperaría. Inusualmente, había incorporado un cajón de carburador en el diseño del tanque de trece litros.
