1999 Ducati 748 SPS
Ducati 748SPS
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Marca Modelo |
Ducati 748SPS |
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Año |
1999 – 00 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico 90° “L”, DOHC, 4 válvulas desmodrómicas por cilindro, accionado por correa |
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Cumas |
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 88 x 61,5 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,6: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Semisintético, 10W / 40 |
| Cumas Ola | 3,5 L / 3,7 cuartos de galón estadounidenses / 3,1 cuartos de galón imperiales |
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Inducción |
VUELTA Weber IAW 1.6M |
| Bujía | Campeón A55V |
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Encendido |
Electrónico |
| Batería | 12V 16Ah |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
72,1 kW/98 CV a 1100 rpm |
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Potencia máxima de los neumáticos traseros |
66,8 kW / 90,8 CV a 10900 rpm |
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Tuerca maxima |
75 Nm / 7,65 kg-m /55,3 pies-lb a 8700 rpm |
| Embrague | Control en seco, multidisco, hidráulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Relación de conducción primaria | 2: 1 (31/62) |
| Relaciones de transmisión | 1º 2.466 / 2º 1.765 / 3º 1.400 / 4º 1.182 / 5º 1.043 / 6º 0.958: 1 |
| Relación de conducción final | 2,64: 1 (14/37) |
| Unidad final | Cadena, 520 VL4 – 5/8″ x 1/4″ |
| Marco | Tipo caballete fabricado en aleación de acero “ALS 450”. |
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Suspensión Inicial |
Tipo invertido, puntales de 43 mm de diámetro, Showa GD051, totalmente ajustable |
| Paseo en rueda delantera | 127 mm/5,0 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Enlace progresivo con monoamortiguador regulable, Showa GD052-007-02 |
| Paseo en rueda trasera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones, Brembo |
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Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, pinza de 1 pistón, Brembo |
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Neumático delantero |
120/60 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Raca | 25 ° |
| Dimensiones | Longitud: 2050 mm / 80,7 pulgadas Ancho: 685 mm / 27,0 pulgadas Altura: 1090 mm / 42,9 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1410 mm/55,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 790 mm/31,1 pulgadas |
| Despeje de tierras | 150 mm / 5,9 pulgadas |
| Altura de la barra de mano | 850 mm / 33,5 pulgadas |
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Peso en seco |
198 kg / 436 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. / 3,7 gal gal |
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Consumo medio |
5,8 L / 100 km / 17,3 km / l / 40,7 mpg EE.UU. / 48,9 mpg Imp. |
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Frenado 60 km/h – 0 |
13,3 m / 43,6 litros |
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Frenado 100 km/h – 0 |
37,7 m / 123,7 litros |
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De pie ¼ de milla |
11,2 s/204 km/h/127 mph |
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Velocidad máxima |
250 km/h/155 mph |
Derivada de motos de carreras que han ganado campeonatos de WSB de manera constante desde el inicio de WSB, la primera Ducati Superbike, la 851, se lanzó en 1987, seguida de la 888, 916, 748 y 996. La 916 ganó varios premios mundiales con su -incluye 4 premios “Moto del año” de la revista MCN. El 996 reemplazó al 916 en 1998. Entra en la leyenda de las carreras de motos italianas, máquinas agresivas, de alto rendimiento y bellamente diseñadas, estrechamente derivadas de Ducati que actualmente compite en el WSB. Dirigido a limpiadores que quieren todo, desde una bicicleta con su diseño compacto y silueta delgada para proporcionar un mejor manejo a velocidades de hasta 170 mph. Combina la termodinámica avanzada de 4 válvulas por cilindro con la eficiencia inigualable del sistema de válvulas Desmodrome.
Actualizaciones para 2000:
Estilo:
· Llanta Brembo de 3 radios huecos
· Ruedas y marco dorados
· Horquilla delantera Showa de 43 mm con patas cromadas
Vendaje:
· Mobiliario ferial y depósito de combustible
Ergonomía y comodidad:
· Cilindro maestro de embrague Brembo PSC 12 con mayor relación hidráulica
Chasis:
· Geometría de dirección de solución fija de 24 grados 30 minutos
· Horquilla delantera ajustable invertida Showa de 43 mm con patas cromadas
· Amortiguador trasero regulable Sachs.
Motor:
· Juntas de culata metálicas
La seguridad:
· Extensión lateral con bloqueo en extensión total y sensor antiarranque del motor
