2003 Suzuki GSX-R 1000
Suzuki GSX-R 1000
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Marca Modelo |
Suzuki GSX-R 1000 |
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Año |
2003 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro, TSCC |
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Cumas |
988 cc / 60,3 cub. en |
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Diámetro x carrera |
73x59mm |
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Índice de compresión |
12,0: 1 |
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Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
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Lubricación |
Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Sintético, 10W / 40 |
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Escape |
4 en 1, acero inoxidable |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible con cuatro cuerpos de mariposa de 42 mm |
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Encendido |
Encendido electrónico, transistorizado |
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A partir de |
Eléctrico |
| Bujía | NGK, CR9EIA-9 |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco accionado por cable |
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Poder maximo |
119,5 kW / 162 CV a 10800 rpm |
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Tuerca maxima |
120 Nm / 12,2 kgf-m / 88,5 ft-lb a 8500 rpm (RAM de aire) |
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Transmisión |
6 velocidades, malla constante |
| Unidad final | #525 Cadena, 110 eslabones |
| Relación de conducción primaria | 1.553 (73/47) |
| Relación de conducción final | 2. 470 (42/17) |
| Relación de transmisión | 1º 2.687 / 2º 2.052 / 3º 1.681 / 4º 1.450 / 5º 1.304 / 6º 1.208: 1 |
| Marco | Aluminio, algunos mástiles |
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Raca |
24 ° |
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Corredor |
96 mm / 3,8 pulgadas |
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Suspensión Inicial |
Telescópico invertido, resorte helicoidal, amortiguador de aceite, precarga de resorte totalmente ajustable, fuerza de amortiguación de extensión y compresión totalmente ajustable. |
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Paseo en rueda delantera |
125 mm / 4,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Tipo de conexión, amortiguación de aceite, resorte helicoidal, precarga de resorte totalmente ajustable, fuerza de amortiguación de extensión y fuerza de amortiguación de compresión totalmente ajustable. |
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Paseo en rueda trasera |
130 mm / 5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Cilindro maestro radial. Dispositivo radial, pinzas de 4 pistones, doble disco de 300 mm. |
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Frenos traseros |
Pinza simple de 2 pistones, disco de 220 mm |
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Ruedas |
Fundición de aluminio, hablar 3 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 M/C, (58W) sin tubo |
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Cúl Tire |
190/50 ZR17 M/C (73W), sin tubo |
| distancia entre ejes | 1410 mm/55,5 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2045 mm / 80,5 pulgadas Ancho 715 mm /28,1 pulgadas Altura 1133 mm / 44,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm / 32,3 pulgadas |
| limpieza de tierras | 130 mm / 5,1 pulgadas |
| Peso en seco | 168 kg / 370 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,8 gal US / 4,0 gal gal |
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Cumas Ola |
3,2 litros / 3,4 cuartos de galón estadounidenses / 2,8 cuartos de galón imperiales |
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Consumo medio de combustible |
5,5 L / 100 km / 18,3 km / l / 43 mpg EE.UU. / 51 mpg Imp. |
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Posición 1/4 de milla |
10,4 segundos |
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Velocidad máxima |
291 km/h/181 mph |
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Colores |
Azul/Blanco, Plata, Negro/Naranja |
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
– Potente motor bicilíndrico en V a 90° de 996 cc, 8 válvulas, refrigeración líquida DOHC. El motor utiliza pistones forjados y bielas de peso ligero para reducir el peso y aumentar la capacidad regenerativa.
– Sistema de inyección de combustible electrónico de dos etapas, mantenido por admisión de aire ram con caja de aire de mayor volumen. El sistema está programado para funcionar con ajustes de escape, admisión y encendido para una mayor potencia de salida. Incluye un sistema de autodiagnóstico con lectura LCD.
– El sistema de escape de acero inoxidable tiene mayor capacidad y menor contrapresión para una mayor potencia de salida. Los silenciadores de aluminio son altamente retráctiles desde el punto de vista aerodinámico y brindan espacio libre adicional para el brazo oscilante.
– El sistema de enfriamiento de radiador doble de alta eficiencia aumenta la capacidad de enfriamiento y se combina con el diseño aerodinámico del enfriador; incluye enfriador de aceite enfriado por líquido.
– Transmisión suave de 6 velocidades.
– Un embrague hidráulico de diámetro tiene mayor capacidad para igualar la potencia del motor, así como un asistente de potencia y un limitador de tiempo de marcha atrás para un acoplamiento suave y cambios descendentes.
– El sistema de válvulas impulsadas por semiengranajes simplifica el mantenimiento y minimiza el tamaño de la rueda dentada de la leva y la altura del motor para una ubicación óptima del motor.
– Opera un sistema de válvula de subcubo de cuña de luz de admisión grande de 40 mm y válvulas de escape de 33 mm.
– Los cilindros enchapados SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) reducen el tamaño del cilindro y mejoran la disipación de calor.
– Tapas de válvulas de magnesio ligero, tapa de encendido y tapa exterior de plástico insonorizado.
– Día completo
