2004 Aprilia RSV 1000 Mille R Nera
Aprilia RSV 1000R Negra
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Marca Modelo |
Aprilia RSV 1000R Negra |
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Año |
2004 |
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Producción |
200 unidades |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble longitudinal 60°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
997,6 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 97 x 67,5 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,8: 1 |
| Lubricación | Cárter seco con depósito de aceite separado |
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Inducción |
Sistema electrónico integrado de gestión del motor. Inyección electrónica multipunto indirecta. Diámetro del cuerpo del acelerador 57 mm. |
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Encendido |
Electrónica digital con una bujía por cilindro |
| Bujía | NGK, DCPR9E |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
102 kW / 139 hp a 9500 rpm |
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Tuerca maxima |
107 Nm / 10,9 kgf-m / 78,9 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Múltiples Discos en Tanque de Aceite con Potencia Patentada PPC Reclamaciones: – Control hidráulico asistido. |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, 40/16 (2,5) |
| Relación de conducción primaria | 60/31 (1.935) |
| Relación de transmisión | 1º 34/15 (2,27), 2º 31/19 (1,63), 3º 26/20 (1,3), 4º 24/22 (1,091), 5º 24/25 (0,96), 6º 23/26 (0,88) |
| Marco | Tipo: Doble viga de aleación de aluminio de sección de caja deslizante Amortiguador de dirección de carreras Ohlins ajustable de dos cámaras con montaje de una pieza. |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida de 43 mm de diámetro Showa con rebote ajustable y compresión de precarga |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante doble banana de aleación de aluminio, conexión progresiva al sistema APS. Amortiguadores hidráulicos con rebote, compresión, precarga y longitud ajustables |
| Recorrido de la rueda trasera | 133 mm / 5,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, 2 pistones de pinza |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
190/50 ZR17 |
| Raca | 24,8 ° |
| Corredor | 101,7 mm/4,0 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2035 mm / 80,1 pulgadas Ancho 730 mm / 28,7 pulgadas Altura 1130 mm / 44,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1415 mm/55,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,9 pulgadas |
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Peso en seco |
189 kg / 416,7 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,8 galones estadounidenses |
| Reservar | 4 litros / 1,1 gal EE.UU. |
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De pie ¼ de milla |
10,7 segundos |
| Aceleración 60-140 km/h | 10,2 segundos |
| Velocidad máxima | 278,0 km/h/172,74 mph |
Con la serie Dream, Aprilia introduce a los ciclistas en otra dimensión: una dimensión de ensueño en la que no solo posees una moto altamente refinada diseñada con un cuidado maníaco, sino que también recibes un conjunto completo de servicios adicionales para la satisfacción del cliente. Esta bicicleta de edición limitada es una embajadora de renombre mundial del conocimiento tecnológico de Aprilia. Con “Operation Dream”, no solo compras una moto especial, sino que entras en el caleidoscópico mundo de Aprilia por la puerta principal y recibes un conjunto de privilegios creados específicamente para ti. La RSV 1000 R Nera es el primer resultado de esta nueva Aprilia. filosofía. Es una moto sofisticada, muy refinada y de altas prestaciones, basada ya en una moto excelente: la 1000 R RSV Factory, que ya ha sido calificada por la prensa del sector como una de las mejores motos deportivas de la historia. Sin embargo, la RSV 1000 R Nera va más allá… va más allá de los materiales comunes, e incluso más allá en términos de rendimiento y refinamiento. El carbono, el titanio y el magnesio se combinan para crear una bicicleta única, ligera, más potente y más agresiva. Motocicleta para élite, fabricada en edición limitada a 200 motos homologadas y numeradas. El estilo incomprensible de la RSV 1000 R se enfatiza aún más con el color negro completo, que contrasta con el bastidor y el basculante pintados en titanio dorado. Todas las hadas están fabricadas en carbono, incluido el depósito*. Los componentes se mantienen en su lugar con tuercas y tornillos Ergal Aprilia Racing para un peso ligero máximo
El peso se mantuvo en un récord de clase de 175 kg.
V60 MAGNESIO + Motor: MÁS POTENTE.
El V60 de dos cilindros Magnesio se mejora aún más y el “V 60¯ Magnesio +” se renombró debido a su contenido tecnológico superior. Se aumentó aún más su potencia, mejorando ya las prestaciones de la “V 60¯ Magnesium”. Ha sido elevado a 104 kW a 10.000 rpm a través de una serie de modificaciones destinadas a refinar los componentes críticos del motor. Su peso se ha reducido al mínimo gracias al uso generalizado de metales nobles como el magnesio para la culata y las tapas de embrague, y el titanio para la tornillería y los pernos.Los conductos de admisión quedan perfectamente acoplados a los cuerpos de mariposa de 57 mm gracias a un sofisticado CNC . mecanizado.
Los nuevos pistones, con una superficie de bisulfuro de molibdeno, reducen al mínimo las pérdidas por fricción, contribuyendo activamente a una mayor potencia máxima. El depósito de aceite del motor está fabricado en acero inoxidable. Por supuesto, las características distintivas de este motor de alta tecnología, como la entrada de aire, el antivibración (AVDC) y el embrague PPC antirrebote, permanecen sin cambios.
BALANCEO DEL MARCO Y LOS BRAZOS: CARRERAS DE ROPA
Según la tradición de Aprilia, el bastidor de doble viga está fabricado en aleación de aluminio-silicio fundido y fundición a presión Peraluman de 450 piezas. Es extremadamente ligero, con un peso de sólo 9650 g. El brazo basculante es completamente robótico y tiene forma de “doble plátano” de Peraluman y AlSi7 para que la unidad de escape pueda pasar a través de dos tolvas. El brazo oscilante también establece un nuevo récord de peso con 4860 g. El color exclusivo “Titanium Gold” enfatiza la exclusividad del diseño de RSV 1000 R Nera.
SUSPENSIÓN: RENDIMIENTO SIN COMPOSICIÓN
La RSV 1000 R Nera está equipada con los mejores componentes del mundo. La horquilla invertida y el amortiguador son Öhlins Racing, junto con el amortiguador de dirección regulable montado en posición radial. La placa de dirección superior está hecha de Anticorodal con mecanizado CNC y el bloque de encendido se puede desmontar. La placa de matrícula de la bicicleta muestra una edición limitada (1-200). Todos los componentes se mantienen en su lugar con tornillos y tuercas de titanio. El cabezal está hecho de aluminio de alta tensión, lo que ayuda a mantener bajo el peso de la bicicleta.
Frenos: ESTADO DEL ARTE
El sistema de frenos radiales delanteros, desarrollado por Aprilia en colaboración con Brembo, es actualmente uno de los sistemas líderes para motos de carretera excelentes.
Los discos de acero flotantes delanteros de 320 mm utilizan dispositivos de descenso para minimizar el peso y la inercia, lo que resulta en un manejo más eficiente. El sistema radial de la RSV 1000 R Nera se combina con una bomba radial para formar el sistema de frenado más sofisticado instalado actualmente en una motocicleta de producción.
RUEDAS DE MAGNESIO FORJADO: LOS TÉRMINOS DE COCCIÓN
Otro componente que contribuye a que la RSV 1000 Nera sea única son las ruedas superligeras fabricadas en magnesio forjado, gracias a un revestimiento especial que garantiza la máxima resistencia a la corrosión. Esta es la primera vez que se usa este tipo de rueda en una bicicleta de producción. Las tuercas y los tornillos de las ruedas están fabricados íntegramente en titanio. Todo esto hace que las ruedas sean 1,9 kg más ligeras en general que las ruedas de aluminio forjado utilizadas en la Factory RSV 1000 R.
Escape: TITAM TÍTULO Y CATALISMO
Un sistema de escape RSV 1000 R Nera se deriva de la experiencia adquirida en los campeonatos de Superbike. La disposición 2 en 1 en 2 proporciona la mejor y mejor penetración aerodinámica para equilibrar la bicicleta en su línea central. El sistema está equipado con un convertidor catalítico y una sonda lambda que reduce la emisión de contaminantes muy por debajo de los límites Euro 2. El silenciador está revestido con titanio de 8/10 mm de espesor y está equipado con abrazaderas y remaches como en los sistemas de carreras estándar ensamblados a mano. El sistema de escape de la moto también viene con colectores Akrapovic Aprilia Racing que aumentan aún más el rendimiento de la moto en la carretera.
SERIE de ensueño
La RSV 1000 R Nera marca el comienzo de un ambicioso proyecto comercial que vende una bicicleta de edición limitada junto con un paquete de beneficios a medida para todos los compradores. El propósito, o no solo, de vender una bicicleta al cliente no es solo ofrecerle un mundo completo de referencia: una experiencia que comienza con la compra directa al fabricante a través de una serie de rutas dedicadas y termina con eventos especiales. relacionado con la compra.
El lanzamiento del proyecto piloto RSV 1000 R Nera es una de las primeras bicicletas que se subastan en eBay. La recaudación se destinará íntegramente a entidades sin ánimo de lucro vinculadas al mundo del motociclismo.
Desde el momento en que la compran, Aprilia “mimará” a todos los propietarios de esta moto exclusiva con mil atenciones: un fin de semana en la carretera como invitado especial del Racing Team durante las reuniones de MotoGP, en su ubicación más cercana. a la residencia del cliente – con el uniforme oficial de Aprilia Racing, pasaporte paddock, souvenirs y muchas otras sorpresas.
