2006 – 2008 Honda XR 125L
Honda XR 125L
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Marca Modelo |
Honda XR 125L |
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Año |
2006 – 08 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHC, 4 válvulas |
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Cumas |
124 cc / 7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 56,5X49,5mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
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Inducción |
Válvula de pistón de carburador tipo PD de 22 mm |
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Encendido |
CDI |
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A partir de |
Eléctrico y patada |
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Poder maximo |
11,1 CV/8,3 kW a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
10 Nm / 7,3 libras-pie a 7 000 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 31 mm |
| Paseo en rueda delantera | 160 mm / 6,3 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador basculante |
| Paseo en rueda trasera | 151 mm/5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinza loine 2 monodisco 240mm |
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Frenos traseros |
110 tambores |
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Neumático delantero |
90 / 90-19 |
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Cúil Tire |
110 / 90-17 |
| Dimensiones | Altura 1126 mm / 44,3 pulgadas Longitud 2100 mm / 82,7 pulgadas Ancho 820 mm / 32,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1450 mm/57,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 825 mm/32,5 pulgadas |
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Peso en seco |
129,0 kg/284,4 libras |
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Capacidad de combustible |
12 litros / 3,1 gal EE.UU. |
La marca japonesa Honda, líder mundial en la fabricación de motocicletas, en este momento 2013 y el mercado mundial de la nueva generación del modelo XR125L, la XR 125L Núcleo 2Viene con un nuevo motor monocilíndrico OHC de 124,7 cc que puede pagar perfectamente el cambio y el camino más largo y puede hacerlo más alto que nunca.
Ligera, estilizada agus rápida, mac algunos de los calificativos que ha recibido este modelo de honda Puedes hacer esto en el suelo. Estas son las diversas características de esta categoría, que alcanza la potencia de 113 CV, que se transmite desde un velocímetro cinco y que cuenta con el sistema único y la mejor potencia posible para proteger y potenciar el mercado. impulso para la moto, su capacidad de combustible de 12 litros, aumento y mejor aprovechamiento.
Mayor Seguridad
Garantizar mayor seguridad al remitente, la nueva Honda XR125L Núcleo 2 cuenta con freno de disco en la parte delantera agus de tambor en la parte posterior, permite lo mejor de todo, lo mejor para manejar y extender y componentes de la moto. La suspensión telescópica delantera y monosuspensión en la parte posterior aseguran extremas grapas, el confort de los dedos y cualquier actividad segura y firme en caminos rectos o serpenteados.
Puede realizar la elección ideal para la noche y las locaciones incluyendo todas las piezas de mayor capacidad incrustada directamente al chasis, ideal para el transporte de la carga. Un panel complementario multifuncional y completo emisor de información.
“El uso principal de los ojos y la cámara, la aventura y la adrenalina, se debe a las siguientes funciones para preservar y proteger la seguridad y el sistema de datos de una Honda favorita de la XR125L, únicamente. el vehículo de motor moderno es hacer el piloto y el potencial necesario para disipar el evento y el diario”, el nombre de Titto Torrejon, Gerente de la Departamento de Motocicletas de Honda del Perú.
Es especialmente entre las actualizaciones XR125L Core2 que es más grande que nunca y una lista para la acción, convirtiéndola y moto versátil, excelente para traducir para los principales cue calids y operados por los caminos agrestes del Perú.
Respaldo de garantía
Este Honda es un motor verificado y XR125L Core2 para el mejor diseño que la gente espera usar. Poco a poco, el motor se va desarrollando con tecnología fingertip y los expertos recomiendan pilotos que sirvan a los amantes de la velocidad.
La nueva generacion de la Núcleo XR125L2se llama mentir y concesiones honda a nivel nacional, que tiene que comprar al asesoramiento informático personalizado, servicios técnicos y técnicos nativos originales
Fuente .todomotos.pe
