2008 Honda VFR 800F V-TEC ABS

Honda VFR 800F V-TEC ABS

Para los turismos deportivos con énfasis en Sport, el Interceptor continúa destacándose por encima de todo gracias a su excelente manejo, motor VTEC de alto rendimiento y facilidades de largo alcance.

Se la considera universalmente como una de las motos de carrera más inteligentes de Honda, y se puede decir que la Interceptor® es una de las mejores motos de calle jamás construidas. Con un V-4 de inyección de combustible equipado con VTEC, chasis de aluminio, frenos antibloqueo (ABS) y un esquema de color completamente nuevo para 2008, esta es una máquina, aunque nacida en la pista, cuyo rendimiento es increíble. afilado. uniformemente en casa en cualquier superficie pavimentada.

Revisor tras revisor recomendaron la Honda VFR800A Interceptor como la mejor en el camino. Y no es de extrañar Su V-cuatro de 781 cc es uno de los motores de motocicleta más sofisticados del mundo y cuenta con un sistema de sincronización variable de válvulas Honda VTEC que le permite operar como dos motores en uno. La inyección de combustible proporciona la cantidad precisa de combustible para un rendimiento óptimo, y solo puede dejar de notar el péndulo unilateral Pro Arm, los silenciadores debajo del asiento, el marco de aluminio de doble viga y una posición cómoda para sentarse durante todo el día. Súbase al interceptor VFR800A y descubra por sí mismo de qué están hablando todos.

características y beneficios

– Nuevo color plata metalizado

Características unicas

– El revolucionario VTEC combina las características de potencia de un diseño de culata de dos y cuatro válvulas. El motor funciona con dos válvulas por cilindro por debajo de las 6400 rpm y luego cambia a cuatro válvulas por cilindro para brindar un par mucho más fuerte a bajo y rango medio, al tiempo que entrega potencia para mantener un Interceptor impresionante a altas rpm.

– Inyección de combustible programable (PGM-FI)
– Suspensión trasera exclusiva Pro Arm®

– Suspensión trasera Pro-Link

– Un exclusivo sistema de escape mid-up estilo NR incorpora dos silenciadores de acero inoxidable ubicados debajo de la sección trasera del Interceptor.

– La horquilla delantera de cartucho de 43 mm Honda Multi-Activation System (HMAS) proporciona un manejo mejorado en todas las condiciones de conducción.

– Sistema de frenado vinculado (LBS ™) (ver Departamento de Tecnología)

– Modelo con sistema de frenos antibloqueo (ABS) disponible

– Cuatro magníficos faros multirreflectores utilizan dos luces altas/bajas H4 ubicadas en el centro montadas debajo de dos luces altas H7 con un amplio espacio para una excelente iluminación nocturna.

Motor / Tren de conducción

– Compacto V-4 de 90 grados DOHC de 781 cc con diámetro interior sobrecuadrado y carrera de 72 mm x 48 mm.

– El accionamiento del árbol de levas de tipo silencioso elimina el ruido de los engranajes mecánicos. El sistema cuenta con una serie de tensores dobles que mantienen una presión y lubricación óptimas para las cadenas del árbol de levas, lo que garantiza un funcionamiento silencioso y una larga vida útil.

– Inyección de combustible programable (PGM-FI)

– Las bujías superiores de iridio se encienden con capuchones de bujía de alta energía de bobina en bujía que producen una bujía de alto voltaje fuerte.

– El motor interceptor actúa como un miembro de tensión del bastidor sin pivote, que consta de pernos de montaje del motor especialmente diseñados y ajustados para operar de acuerdo con las características de humedad del bastidor.

– Las camisas de los cilindros de material compuesto de aluminio de alta presión están formadas por polvo de aluminio sinterizado impregnado con cerámica y grafito. Los manguitos compuestos proporcionan una mejor resistencia al desgaste y disipación del calor que los manguitos tradicionales.

– Característica de pistón de aluminio fundido lubricado sólido LUB-Coat para minimizar la fricción entre el pistón y la pared del cilindro.

– El módulo PGM-FI integra un sistema de enriquecimiento automático, que maximiza la mezcla aire/combustible en arranques en frío y elimina la necesidad de estrangulamiento manual.

– El diseño del conducto de aire de entrada doble operado por un solo conducto de solenoide se mantiene cerrado durante el funcionamiento a baja velocidad para garantizar un control óptimo de la velocidad de entrada de aire.

– Los radiadores de montaje doble maximizan la eficiencia de enfriamiento mediante el uso de áreas de aire de baja presión que crean rizos laterales para extraer aire de enfriamiento a través de los radiadores. Durante el funcionamiento a baja velocidad, un ventilador del lado izquierdo controlado termostáticamente aspira aire frío a través del radiador hacia el carenado para mantener el aire caliente alejado de las ruedas.

– Un resistente embrague de ocho platos de 125 mm de diámetro ofrece un peso ligero y una gran capacidad de carga.

– El embrague tiene una placa de fricción desplazada para un funcionamiento silencioso al arrancar desde parado.

– Transmite velocidades extremadamente rápidas.

– Amortiguador de resorte helicoidal trifásico en la transmisión que permite actualizaciones sin inconvenientes.

SUSPENSIÓN

– Un marco de aluminio de tres cajas tiene un diseño de ajuste sin pivote que separa el motor de péndulo del marco y ayuda con un manejo cómodo.

– Suspensión trasera exclusiva Pro Arm®

– Suspensión trasera Pro-Link

– Sistema de frenado vinculado (LBS ™)

– Los discos de freno delanteros flotantes de 296 mm del Interceptor tienen un diseño de rotor interno liviano de siete radios.

– Las ruedas de sección en U de aluminio fundido son livianas y reducen el peso sin resorte.

– La rueda delantera de seis radios de 3,5 pulgadas de ancho tiene un neumático radial 120 / 70ZR-17. La rueda trasera radial de perfil bajo de 5,5 pulgadas, 5,5 pulgadas, ancha, luce 180/55ZR-17.

Características adicionales

– Capacidad de combustible de 5,8 galones para una excelente gama de turismo deportivo.
– La carrocería delgada y aerodinámica del Interceptor es funcional y hermosa.

– Tratamiento de acabado satinado en las cubiertas del silenciador y el escudo térmico del escape para un estilo distintivo.

– Elegante acabado plateado en los cilindros maestros de embrague y freno.

– Las lentes transparentes delanteras y traseras del tocadiscos brindan un aspecto de alta tecnología.

– El aire que fluye a través del flujo de aire central del parabrisas proporciona aire fresco al conductor a bajas velocidades y aumenta la comodidad del conductor a velocidades más altas.

– La pantalla de instrumentos de alta tecnología incluye tacómetro electrónico, lectura LCD para velocímetro, temperatura del aire, temperatura del refrigerante, odómetro, dos trímetros y reloj.

– Salida ACG 497 vatios.

– El asiento desmontable brinda almacenamiento para el candado en U y otras necesidades. (Verde no incluido).

– Cubierta del asiento del pasajero extraíble.

– Manetas de freno y embrague regulables.

– Los pasamanos para pasajeros moldeados por inyección son cómodos para la mano en climas fríos o cálidos.

– Espejos aerodinámicos abatibles.

– Garantía limitada transferible de un año, kilometraje limitado; Cobertura extendida disponible con Honda Protection Plan.

Accesorios originales Honda disponibles

– Accesorios touring: alforjas rígidas a juego, fondo deportivo touring, alforja Liner Series, forro Style.

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