2009 Husqvarna TE 310
Husqvarna TE 310
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Marca Modelo |
Husqvarna TE 310 |
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Año |
2009 – 11 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
297,6 cc/18,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 83x55mm |
| Líquido refrigerante | |
| Índice de compresión | 12,9: 1 |
| Lubricación | Cárter seco con bomba de aceite de 2 rotores y filtro de cartucho |
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Inducción |
Inyección electrónica MIKUNI D42 |
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Encendido |
CDI. electrónico, con avance variable (control digital) |
| A partir de | Eléctrico y kcik |
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Poder maximo |
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Tuerca maxima |
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| Embrague | Húmedo, tipo multiplaca; control hidraulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1° 2.000 (28/14), 2° 1.611 (29/18), 3° 1.333 (24/18), 4° 1.086 (25/23), 5° 0.920 (23/25), 6° 0.814 (22/27) |
| Marco |
Cuna monotubo de acero (tubos redondos, rectangulares y elípticos), bastidor trasero de aleación ligera |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi 50mm “Bottom Upside” con eje alto; ajuste de la carrera de compresión y rebote |
| Paseo en rueda delantera | 300 mm / 11,8 pulgadas |
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Suspensión trasera |
amortiguador Sachs Progressive tipo “Soft Moisture” con amortiguador hidráulico único; ajuste de precarga del muelle, ajuste de compresión y extensión (carrera de compresión: doble ajuste) |
| Paseo en rueda trasera | 296 mm/11,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Monodisco flotante de 260 mm, Brembo |
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Frenos traseros |
Disco único flotante de 240 mm, Brembo |
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Neumático delantero |
90 / 90-21 |
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Cúil Tire |
120 / 80-18 |
| distancia entre ejes | 1495 mm/58,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 963 mm/37,9 pulgadas |
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Peso en seco |
107 kg/235,9 libras |
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Capacidad de combustible |
7,2 litros/1,9 vapor estadounidense |
TE310 – HUSQVARNA. Husqvarna ha ampliado la gama Enduro con la nueva TE 310. Esta máquina fue creada para satisfacer las demandas de un determinado segmento del mercado que desea una motocicleta que se encuentre a medio camino entre los 250 tiempos y los 450 cc de 4 tiempos.
En cuanto al cuadro, la Husqvarna TE 310 tiene un cuadro de actualización completa que es 1 kg más liviano que los modelos de 2008, es más rígido y proporciona una mejor sensación y maniobrabilidad para el ciclista. Los nuevos discos de freno tipo Wave están especialmente diseñados para mejorar el rendimiento en condiciones extremas y los motores también tienen nuevos protectores de motor de plástico en ambos lados.
El TE 310 tiene un nuevo sistema de escape de mayor rendimiento y un caballete lateral de aluminio forjado. La configuración de la suspensión también se ha cambiado para mejorar la comodidad del conductor. Para las apariencias, los nuevos gráficos tienen un impacto inmediato y enfatizan el carácter agresivo de la gama 2009 y las llantas negras anodizadas se suman al mejor aspecto general.
El TE 310 también tiene una nueva pantalla digital compacta que, aunque más pequeña, es perfectamente legible y se combina a la perfección con la nueva unidad de faro que alberga. Para el motor, el TE 310 proviene del TE 250 pero el diámetro se ha aumentado a 83 mm. (76 mm en el 250). También se han realizado otros cambios: varilla de cambio de marchas de acero, eje de transmisión de la horquilla de acero y nuevo selector de marchas para garantizar cambios de marcha más precisos. Husqvarna optó por montar válvulas de escape de acero para garantizar una mayor durabilidad en el tiempo.
Desde 2009, los modelos ahora también tienen una válvula de alivio de presión del circuito de aceite para garantizar un mejor rendimiento, incluso cuando comienza el frío, un nuevo filtro de aceite más eficiente y una nueva tensión de la cadena de distribución para una mayor confiabilidad.
El TE310 es un nuevo modelo que ayuda a llenar el vacío para los ciclistas que quieren un poco más de 250 de potencia pero no quieren el agujero completo que entrega 450. Basado en el TE250 pero con un diámetro de cilindro más grande, el TE310 mantiene la sensación ágil del bicicleta más pequeña y, al mismo tiempo, ofrece un rendimiento adicional cuando es necesario. La 310 viene con el nuevo cuadro para 2009, que es 1 kg más liviano que el de 2008, las horquillas Marzocchi de 50 mm, llantas Excel negras, discos de freno ondulados, el nuevo amortiguador trasero Sachs y el nuevo tablero digital.
Motor bicilíndrico refrigerado por líquido de levas de 4 V
Caja de cambios de 6 velocidades
Horquillas marzocchi 50 mm
Amortiguadores traseros
Inyección de combustible
