2014 Yamaha YZF-R 125
Yamaha YZF-R 125
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Marca Modelo |
Yamaha YZF-R 125 |
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Año |
2014 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
124 cc / 7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 52×58,6mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,2: 1 |
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Inducción |
Inyección de combustible |
| Cumas Ola | 1,20 litros / 0,08 cuartos) |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Encendido |
TCI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
11 kW / 15 hp a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
12,4 Nm / 1,25 kg-m @ 8000 rpm |
| Embrague | Multidisco húmedo |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Delta del Bosque |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica invertida, Ø 41 mm |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monashock vinculado al ajuste de precarga del muelle |
| Paseo en rueda trasera | 118 mm / 4,6 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 292 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 230 mm |
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Neumático delantero |
110/80 -17 |
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Cúil Tire |
130/70 -17 |
| Castor | 26° |
| Corredor | 98mm |
| Dimensiones | Altura 1065 mm / 41,9 pulgadas Longitud 1955 mm / 76,9 pulgadas Ancho 680 mm / 26,7 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1355 mm / 53,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 825 mm/32,4 pulgadas |
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Peso mojado |
140 kg / 308,5 libras |
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Capacidad de combustible |
11,5 litros / 3,0 galones |
Yamaha ha renovado su última YZF-R125 para que luzca y se sienta más como una maquinilla de afeitar de MotoGP escalable. La empresa, que lleva varios años siendo líder en el mercado de las deportivas de 125cc, acusa constantemente a sus diminutos zappers, pero siempre dentro de los límites de potencia establecidos por las autoridades nacionales de todo el mundo.
En Europa, por ejemplo, las motos de 125 cc de cualquier tipo no pueden tener más de 15 caballos de fuerza. Pero dentro de este límite de potencia, Yamaha ha creado un hermoso pequeño grito vestido con un carenado radical rediseñado inspirado en el hada de la famosa navaja Supersport YZF-R6. Hay faros dobles al lado de la toma de aire, que ahora está ubicada en la punta del techo para una máxima eficiencia.
El motor también ha sido mejorado. En vista de las limitaciones de potencia, la válvula sohc de cuatro tiempos refrigerada por líquido se diseñó con medidas cuadradas (52 mm de diámetro interior x 58,6 mm de carrera) para obtener la curva de par más alta posible a medias revoluciones. Además, las medidas cuadradas permiten un diseño de cámara de combustión muy limpio y una tapa de pistón plana, así como una relación de compresión de 11,2:1. Esto asegura una buena respuesta a medio régimen, gracias también al sistema de encendido por inyección integrado totalmente renovado, que contribuye aún más a la eficiencia del combustible.
La Yamaha YZF-R125 ofrece su pico “legal” de 15 caballos de fuerza a 9000 rpm, y el par alcanza las 9,2 libras-pie a 8000. Para el chasis revisado, ahora usa una horquilla invertida de 41 mm, configurada en 25 pasos de cremallera y 3,5 pulgadas de vía. El freno de disco delantero también es nuevo y ahora cuenta con un rotor único de 292 mm y una pinza de montaje radial. Los neumáticos transversales zonificados que miden 110/80-17 delante y 130/70-17 detrás son más que adecuados para una conducción seria. Otros aspectos destacados incluyen 53.0 pulgadas. distancia entre ejes, altura del asiento 32.5 pulg. y peso húmedo requerido – con todos los líquidos en su lugar y un tanque de gasolina de 3.0 galones – solo 308.5 lbs.
