2017 Honda CB 125R
Honda CB 125R
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Marca Modelo |
Honda CB 125R |
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Año |
2017-18 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, dos válvulas |
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Cumas |
124,7 cc/7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 58 x 47,2 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,0: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible PGM-FI |
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Encendido |
CDI digitales |
| Batería | YTZ6V 12V 5Ah frecuencia intermedia |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
13,1 caballos de fuerza/9,8 kW a 10 000 rpm |
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Tuerca maxima |
10,2 Nm / 7,3 libras-pie a 8000 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplicado por resortes helicoidales |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena sellada con junta tórica |
| Marco | Marco de pivote de diamante interior |
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Suspensión Inicial |
Una horquilla invertida telescópica invertida de 41 mm |
| Suspensión trasera | Aon-amortiguador |
| Frenos delanteros | Disco único de 296 mm, pinza de cuatro pistones Nissin |
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Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza de un pistón |
| abdominales | Unidad de medida de inercia delantera y trasera (IMU) |
| Ruedas | Aluminio fundido de seis radios |
| Rueda delantera | 17M/C x MT3.00 |
| Rueda trasera | 17M/C x MT4.00 |
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Neumático delantero |
110/70R17M/C 54H |
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Cúil Tire |
150/60R17M/C 66H |
| Raca | 24,2º |
| Corredor | 90 mm / 3,5 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2015 mm / 79,3 pulgadas Ancho 820 mm / 32,2 pulgadas Altura 1055 mm / 41,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1345 mm/52,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 816 mm/32,1 pulgadas |
| Despeje de tierras | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Peso mojado |
126 kg/277,7 libras |
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Capacidad de combustible |
10 litros / 2,6 gal EE.UU. |
Esta motocicleta de entrada anticipada, una gran hermana o hermana de la CB1000R, realmente hace una declaración con su cubierta de aleación del radiador, su protector de cárter y su motor completamente negro.
La Honda CB125R es una moto deportiva básica de nivel básico que pesa solo 125,8 kg.
El motor económico monocilíndrico refrigerado por líquido tiene una fuerte aceleración entre rango bajo y medio. Produce 13.1bhp (9.8kW) @ 10,000rpm y 7.3lb-ft (10Nm) @ 8000rpm a través de una caja de cambios de seis velocidades.
El marco de celosía de acero tubular completamente nuevo tiene un “equilibrio de rigidez ajustado” para la retroalimentación. El basculante y sus placas de pivote de acero están prensados y se combinan con horquillas invertidas de 41 mm y amortiguador de precarga ajustable.
El freno delantero es una pinza radial Nissin de cuatro pistones con un disco flotante de 296 mm sin buje y un disco de un pistón de 220 mm en la parte trasera.
El ABS, que opera en la parte delantera y trasera, utiliza una unidad de medición inercial (IMU), que supuestamente proporciona una modulación delantera precisa del sistema de bloqueo trasero.
Los manillares al estilo de las barras gruesas de aluminio, unidos por elevadores al yugo superior, dan una rotación de 40 ° para un radio de giro de 2,3 m, y el asiento se fija en 816 mm.
La pantalla LCD del tablero tiene solo 23,5 mm de grosor y muestra la velocidad, las revoluciones, el nivel de combustible y la marcha, con iluminación LED completa en toda la motocicleta. El faro dividido es el más delgado jamás instalado en una motocicleta Honda.
Se afirma que la economía de combustible es de 136,7 mpg, lo que significa que el tanque de 10,1 litros podría ofrecer una autonomía de hasta 298 millas.
