Aprilia

2018 – 2020 abril SX 125

Abril SX 125
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Marca Modelo

Abril SX 125

Año

2018-20

Motor

Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas

Cumas

124,8 cc/7,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 58x47mm
Índice de compresión 12,5: 1
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Lubricación Válvula de sumidero

Inducción

Inyección de combustible. Magneti Marelli M3G 32mm ECU

Emisión 4 euros

Encendido

CDI electronico

A partir de

Eléctrico

Poder maximo

15 hp/10,9 kW a 10500 rpm

Tuerca maxima

10,9 Nm / 8,0 libras-pie a 8250 rpm

Embrague Multiplaca en baño de aceite

Transmisión

6 velocidades

Unidad final

Cadena
Marco Perímetro de aluminio

Suspensión Inicial

Horquilla telescópica invertida de 41 mm

Paseo en rueda delantera

240 mm / 9,4 pulgadas

Suspensión trasera

monoamortiguador hidráulico con sistema de conexión progresiva

Paseo en rueda trasera

220 mm / 8,7 pulgadas

Frenos delanteros

Pinza flotante de un solo disco de 300 mm

Frenos traseros

Pinza monodisco flotante de 220 mm
Ruedas habla aluminio

Neumático delantero

100 / 80-17

Cúil Tire

130 / 70-17
distancia entre ejes 1350 mm/53,1 pulgadas

Altura del asiento

880 mm/34,6 pulgadas

Peso mojado

120,0 kg / 264,6 libras

Capacidad de combustible

7,5 litros / 1,98 galones estadounidenses

Como herederas de la exitosa historia de Aprilia en las competencias todoterreno, las SX y RX 125 actualizadas tienen un diseño sofisticado, un rendimiento potente y alta tecnología que las convierten en motos para personas que quieren destacar entre la multitud desde el comienzo de sus dos años. ocupación de la rueda.

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El SX y el RX brindan un gran placer de conducción a cualquiera que suba a bordo. La misma tecnología básica se adapta a todos y a diferentes necesidades: SX y RX comparten superestructura, bastidor, motor y suspensión, pero cada uno tiene un carácter único que se adapta a diferentes pasiones.

Las llantas equipadas con neumáticos deportivos de 17″ hacen de la Aprilia SX una de las 125 más eficientes en recorridos mixtos; ágil y liviana, entrega un rendimiento de moto supermotard más motor sin exceder el límite de potencia de la clase, en parte debido a su sofisticado y generoso motor rendimiento. Todo ello completado por una línea inspirada en las motos Aprilia que marcan una nueva tendencia en el diseño todoterreno.

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Aprilia RX es perfecta para los amantes del todoterreno. Las grandes llantas delanteras de 21 ”y las llantas traseras de 18” con los neumáticos huesudos son sin duda los objetivos que se fija el RX: rendimiento riguroso y control total en cualquier condición del terreno.

Aprilia fue la primera en introducir un diseño único y muy innovador de motocicletas básicas como el motor y el enduro. El SX y el RX están destinados a dejar una huella en sus segmentos con un diseño al servicio de la funcionalidad, donde nunca se sacrifica el control de conducción efectivo por formas elegantes o trampas innecesarias. De hecho, debido a las líneas incomprensibles de estas bicicletas, son verdaderamente únicas en su segmento. Un rasgo distintivo de este renovado diseño lo encontramos en las llantas de radios con llantas anodizadas en negro, el manillar de aluminio anodizado en negro con doble bacalao y el guardamanos del motor.

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EL MOTOR

Con estas motos Aprilia ha completado el motor de cuatro tiempos para llevarlo a la estricta norma Euro 4 sin comprometer el rendimiento. El motor monocilíndrico súper ligero alcanza fácilmente el límite de potencia máxima para este desplazamiento, con una aceleración extremadamente grande.

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EL ARTÍCULO DEL CHASIS

Para una seguridad impecable, las Aprilia SX y RX cuentan con una suspensión avanzada y un sistema de frenado de nueva clase con ABS, que ofrece una potencia de frenado extraordinaria y perfectamente controlable. Mayor seguridad, mayor eficiencia, Aprilia es la primera en introducir un sistema ABS de Bosch con un modo antivuelco montado en la rueda delantera, que garantiza precisión y control total del frenado con una sola mano y ajuste del elevador de la rueda trasera en el frenado hacia adelante más repentino. el otro. El SX tiene un disco delantero de 300 mm con una pinza flotante de doble pistón que asiste a una trasera de 220 mm, así como una pinza flotante.

En cambio, el RX viene con dos hermosos discos de onda, 260 mm delante y 220 mm detrás, claramente construidos en el mundo de las carreras. El marco de acero de doble canasta es resistente combinado con una suspensión de gran tamaño: la poderosa horquilla telescópica invertida de 41 mm que ofrece un recorrido de rueda de 240 mm. En la parte trasera, el basculante largo de acero optimiza la tracción, con recorrido de rueda de 220 mm, unido al bastidor y amortiguador con conexión progresiva.

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Las motocicletas especializadas como la SX y la RX también requieren componentes de alta gama, especialmente para las ruedas, un elemento clave para combinar robustez y brillo. Aprilia RX utiliza ruedas de radios populares con nuevos bujes negros anodizados. La Aprilia SX también acepta llantas de radios, en este caso de 17 pulgadas, con canal ancho y generosas llantas deportivas -100/80-17″ y 130/70-17″- para proporcionar el máximo agarre en cualquier condición.

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TABLERO DE INSTRUMENTOS

Con su compromiso de construir motocicletas de alta gama que sean versátiles y prácticas en el uso diario, las SX y RX están equipadas con instrumentos digitales sofisticados, compactos, modernos y fáciles de leer; además de ofrecer funciones más comunes. Entre sus novedades se encuentran el diario de viaje y la posibilidad de visualizar alta velocidad y dos cuentakilómetros parciales que muestran los kilómetros recorridos durante una sesión de conducción.

LA GAMA DE COLOR

Aprilia SX 125 está disponible en las variantes gráficas Red Fun y Black Drift, mientras que la RX 125 estará disponible en Red Fun.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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