2018 BMW F 750GS

Conductor BMW F 750GS

BMW ha presentado todas las nuevas máquinas de aventura de peso medio en forma de F 750 GS y F 850 ​​​​GS. Con la misma cilindrada de 853 cc, la F 750 GS se ha ajustado para producir un pico de 77 caballos de fuerza, y la F 850 GS aumenta significativamente a 95 caballos de fuerza.

BMW dice que han trabajado en las motos para hacerlas más enfocadas en ciclistas específicos y que estas motos ofrecen paseos diferentes. ¿Qué significa esto para nosotros? Significa que estamos buscando un par de bicicletas diseñadas específicamente, en lugar de una alternativa más económica a la serie R1200.

Echa un vistazo al siguiente comunicado de prensa.

Desde su creación en 2007, los modelos GS de la serie F se han destacado por disfrutar de una excelente conducción con características típicas ‘Made by BMW Motorrad’, que reflejan el segmento Adventure de clase media. Como antes, la abreviatura GS representa una vez más una síntesis perfecta de capacidad para turismo y largas distancias combinada con dinámica deportiva y alto rendimiento todoterreno. En resumen: BMW GS es el compañero perfecto cuando se trata de descubrir rincones remotos del mundo con una motocicleta. Después de aproximadamente una década de desarrollo constante de modelos, BMW Motorrad ahora ha rediseñado y rediseñado por completo sus modelos GS de clase media en línea con su objetivo de crear una máquina de conducción interminable, descuidada e interminable, pase lo que pase. -Orientado a la conducción en carretera. , en un viaje lleno de equipaje y pasajeros, o en una aventura todoterreno.

Incluso más que sus modelos predecesores, las nuevas F750GS y F850GS están fuertemente dirigidas a sus respectivos clientes. La F 750 GS está diseñada para todos los ciclistas que prefieren un diseño de enduro de viaje sensorial y conceptual en combinación con una baja altura del asiento, amplia disponibilidad de potencia, alta rentabilidad y poderosas cualidades generales. Enfrente está la nueva F850 GS, que tiene características touring aún más distintivas, así como capacidad todoterreno en carretera, en lugar de ofrecer más potencia y par.

Nuevo y potente motor en línea de 2 cilindros con dos ejes contrapesados ​​y un intervalo de disparo de 270/450 grados para una suavidad optimizada y un sonido emocional.

El enfoque principal del desarrollo fue crear tanto un aumento en la potencia como en el par. Además, se ha prestado especial atención a la reducción de los niveles de consumo de combustible. La cilindrada es de 853 cc y la potencia de salida de 57 kW (77 hp) a 7500 rpm generada por la F750GS es suficiente. La nueva F850GS genera 70kW (95hp) a 8250rpm, lo que se traduce en una alta potencia del motor.

Los desarrolladores lograron lograr un sonido poderoso y emocionalmente cautivador usando una cadera con un desplazamiento diario de 90 grados y un intervalo de disparo de 270/450 grados. Los dos ejes de contrapeso del nuevo motor absorben las vibraciones no deseadas. Un embrague autoamplificador anti-rebote proporciona una reducción reconocible en la fuerza operativa del volante y la caída en el par de tracción del motor también contribuye a la seguridad vial. La transmisión de potencia a la rueda trasera proviene de la caja de cambios de 6 velocidades con una transmisión secundaria ahora ubicada en el lado izquierdo.

Los modos de conducción ‘Road’ y ‘Rain’ más ABS y ASC garantizan un gran placer de conducción y una mayor seguridad de serie. Los métodos de conducción profesional están disponibles como equipo opcional.

Los nuevos modelos GS abordan las necesidades de los conductores individuales al ofrecer los modos de conducción ‘Rain’ y ‘Road’, mientras que la combinación de BMWMotorradABS y el control automático de estabilidad ASC garantiza un alto nivel de seguridad.

Las F750GS y F850GS se pueden instalar en modelos más antiguos con equipamiento opcional, como los modos de conducción Pro seguidos de los modos de conducción adicionales ‘Dynamic’, ‘Enduro’ y ‘Enduro Pro’ (este último solo disponible en la F850GS), así como el Control de tracción dinámico DTC y bancada compatible con ABS Pro.

Nuevo marco de puente de acero en construcción monocasco, geometría de suspensión optimizada y nueva ubicación del tanque de combustible.

El marco del puente de los nuevos modelos GS de la serie F está hecho de componentes soldados por embutición profunda. Integra el motor de 2 cilindros en línea como elemento de apoyo y ofrece ventajas en términos de rigidez y rigidez torsional. El tanque de combustible está ubicado en la posición clásica entre el banco del asiento y el cabezal de dirección, para un empaque optimizado y un centro de gravedad mejorado.

Perfil GS más definido gracias al diseño más masculino.

Las F 750 GS y F 850 ​​GS también tienen un aspecto completamente nuevo, aprovechando un diseño más dinámico y masculino. Además de la versión básica, los nuevos modelos F también están disponibles en variantes de estilo exclusivas. La versión estilo Rallye es exclusiva de la nueva F 850 ​​GS y pone especial énfasis en sus capacidades todoterreno.

Exclusiva gama de accesorios y equipos opcionales BMW Motorrad Original.

Los nuevos modelos GS de la serie F se lanzan con una gama de opciones de equipamiento exclusivas para la clase media. Ya sean las distintas alturas de los asientos y los parabrisas, los faros LED completamente nuevos, el kit de conectividad opcional con pantalla TFT o eCall, la lista de excelentes características con las que los propietarios pueden maximizar el placer de conducir y la seguridad, así como experimentar la emoción de la carretera. . ahora casi innegable para las motocicletas de viaje de enduro de clase media.

Aspectos destacados de las nuevas BMW F750GS y F850GS:

• Potente motor de 2 cilindros en línea con 853 cc de cilindrada. F750GS: 57kW (77hp) a 7500rpm y 83 Nm a 6000rpm. F850GS: 70kW (95hp) a 8250rpm y 92 Nm a 6250rpm.
• Sonido extremadamente potente y emotivo, producido por un cargador de cigüeñal desplazado de 90 grados y un intervalo de disparo de 270/450 grados.
• Nuevo marco de puente de acero resistente en construcción monocasco para una mayor precisión de conducción.
• Nueva horquilla telescópica / horquilla telescópica invertida más basculante de aluminio de doble cara con puntal de resorte central para características de respuesta más sensibles.
• ABS, ASC más los modos de conducción ‘Rain’ y ‘Road’ incluidos de serie.
• Modos de conducción Pro con ABSPro y luz de freno dinámica, DTC y los nuevos modos de conducción ‘Dynamic’, ‘Enduro’ y ‘Enduro Pro’ (solo superados por la F850GS) disponibles como equipo opcional de fábrica.
• Ajuste de suspensión electrónico ESA disponible como equipo opcional.
• Embrague autoexpandible antisalto para una reducción reconocible de la fuerza de operación del embrague manual.
• Faro LED completo incl. Luz diurna LED como equipamiento opcional.
• Conectividad con un grupo de herramientas multifuncional y una pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas con múltiples funciones como equipo opcional.
• La función de llamada de emergencia inteligente ahora está disponible por primera vez como equipo opcional para la clase media.
• Capacidad todoterreno y de desplazamiento optimizada, así como protección mejorada contra el viento y las inclemencias del tiempo.
• Perfil GS más definido como resultado del nuevo diseño.
• Nuevos conceptos de color y variaciones de estilo Rallye y Exclusive.
• Existe una gama de equipos y accesorios opcionales que son únicos en la clase media, como Keyless Ride, Gear shift AssistantPro, Dynamic ESA, eCall, Connectivity, etc.