2019 KTM 790 Aventura R

KTM 790 Aventura R

el es KTM 790 EXTRANJERA para los fanáticos de Enduro Travel de todas las ambiciones y habilidades, listos para encontrar nuevos caminos en cualquier dirección, sin importar la superficie. el es KTM 790 EXTRANJERO R es una máquina ligera, ágil y de alta tecnología para aventureros que hacen todo lo posible para desafiarse a sí mismos, mientras se enfrentan al azar del terreno.

Ambos están propulsados ​​por el motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 799 cc; visto por primera vez en la KTM 790 DUKE, el motor está ajustado para entregar su par más bajo en el rango de revoluciones para satisfacer las necesidades específicas de conducción de aventuras. El resultado es una aceleración suave, un rendimiento abundante y una autonomía de 450 km (280 millas) con un depósito de 20 litros (5,3 galones).

Cada una de estas bicicletas resistentes ha sido desarrollada por algunos de los mejores ciclistas de aventura del mundo y en asociación con el equipo KTM Red Bull Rally Factory Racing Team para proporcionar un chasis que inspira confianza con un centro de gravedad bajo y ergonomía de conducción para adaptarse a ciclistas de todos los orígenes. tamaño y espíritu. Un conjunto completo de sistemas de asistencia al conductor, fáciles de navegar y activados con un interruptor de menú montado en la barra, alineado con una pantalla TFT a todo color, permite que las aventuras aprovechen al máximo estas máquinas en todas las situaciones.

LA BICICLETA PUEDE MONTAR EN LA CARRETERA

Si está buscando una motocicleta de alto rendimiento que sea liviana y compacta, que se especialice en recorridos de aventura con la capacidad de explorar más fuera de la carretera cuando termina el asfalto, entonces no busque más, KTM Adventure 790 2019. Con su chasis completamente nuevo , horquilla delantera invertida de cartucho abierto APEX de 43 mm WP, nuevo motor LC8c de 799 cc diseñado específicamente para las necesidades de conducción de aventuras y genes todoterreno de KTM, la KTM 790 FOREIGN está diseñada para explorar sin límites, ya sea dentro. el desierto, en senderos remotos de montaña o en una travesía intercontinental. La conducción en todos los entornos y condiciones está asistida por un paquete electrónico que incluye un panel TFT a todo color, control de tracción de motocicleta (MTC) que funciona junto con la selección del modo de viaje, que incluye Street, Offroad, Rain y el modo Rally opcional, regulación de deslizamiento del motor (MSR) . ) y ABS en curvas con modo ABS Offroad. Ninguna otra bicicleta de enduro de viaje de dos cilindros puede igualar este paquete.

DESTACAR

• Extremadamente potente motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 4 tiempos, 799 cc con inyección electrónica de combustible, ejes equilibrados dobles, embrague antirrebote PASC y Ride-by-Wire para una respuesta más suave y refinada.
• Bastidor tubular ultraligero de acero al cromo molibdeno con motor como miembro de tensión para reducir el peso y el tamaño totales.
• La horquilla WP XPLOR de 48 mm totalmente ajustable es la mejor suspensión total que se ofrece actualmente en cualquier bicicleta de aventura. Originalmente desarrollado para montar en Enduro, está equipado con un resorte en ambos lados y tiene funciones de amortiguación separadas para cada brazo de la horquilla para una excelente respuesta y características de humedad.
• El amortiguador trasero WP XPLOR PDS utiliza un sistema de amortiguación progresiva marca registrada de KTM, que permite el uso de amortiguación progresiva sin contacto para reducir el peso y el mantenimiento.
• Llantas de radios de 21” delante y 18” detrás para la excelencia todoterreno.
• Una plataforma estrecha con un depósito de combustible de baja altura para bajar el centro de gravedad y permitir al ciclista libertad de movimiento.
• Los discos de freno delanteros dobles de 320 mm con 4 pinzas montadas radialmente, el ABS en curvas y el ABS todoterreno permiten una combinación ideal de control y potencia de frenado.
• Las instalaciones con ruedas incluyen modos de conducción Street, Off-Road, Rain y Rally, control de tracción de motocicleta (MTC), control de deslizamiento de motocicleta (MSR), el Quickshifter + opcional y KTM MY RIDE. Los puños calefactables, el asiento calefactable y el control de crucero también son opcionales.
• Faro delantero y luz trasera LED para una gran iluminación y visibilidad.
• Panel multifunción con pantalla TFT a todo color brillante y clara. La configuración de la pantalla es variable y se adapta automáticamente a las variaciones de luz ambiental.
• Disposición todoterreno que incluye protectores de manos y asiento de una pieza para facilitar el rango de movimiento.
• Amortiguador de dirección equipado de serie y fijado para que la sensación sea lo más natural posible, lo que proporciona al conductor una sensación de seguridad al tiempo que mantiene el carácter todoterreno de la moto.
• Un manillar de aluminio cónico se puede instalar en 6 posiciones en la abrazadera triple y da como resultado un 30 mm ajustable.