2020 Ducati Multistrada 1260 Enduro
Ducati Multistrada 1260 Enduro
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Marca Modelo |
Ducati Multistrada 1260 Enduro |
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Año |
2020 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en “L” de 90°, Testastretta DVT con distribución variable desmodrómica, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1262 cc/77,0 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 106 x 71,5 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 13,0: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Escape | Silenciador de acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 exploradores lambda, tubos de escape de aluminio |
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Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro equivalente a 56 mm |
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Encendido |
Electronica Marelli |
| A partir de 5 | Eléctrico |
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Poder maximo |
158 hp/116,2 kW a 9500 rpm |
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Tuerca maxima |
128 Nm / 94 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Embrague multidisco ligero de acción húmeda con control hidráulico. Acción de autoservo en la conducción, acción deslizante en la sobremarcha |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Unidad final | Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 40 |
| Relación de transmisión recta corta | 1,84: 1 |
| Relación de transmisión | 1º 37/15, 2º 30/17, 3º 27/20, 4º 24/22, 5º 23/24, 6º 22/25 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida de 48 mm Sacos semiactivos regulables electrónicamente |
| Paseo en rueda delantera | 185,5 mm/7,3 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador Sachs semiactivo ajustable electrónicamente |
| Paseo en rueda trasera | 185,5 mm/7,3 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos semiflotantes de 330 mm, altavoces de montaje radial Brembo monobloc Evo M50 de 4 pistones, 2 almohadillas, bomba radial con ABS para curvas como equipo estándar |
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Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS corneal como equipo estándar |
| Ruedas | Borde de aleación con tubo de alambre enrollado inalámbrico |
| Rueda delantera | Llanta de radios tubulares de aleación ligera, 3,0 x 19″ |
| Rueda trasera | Llanta de radios tubeless en aleación ligera, 4,50 x 17″ |
| Bonn | Rally Pirelli Escorpio (Rally Pirelli Escorpio opcional) |
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Neumático delantero |
120/70 R19 |
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Cúil Tire |
170/60 R17 |
| Raca | 25 ° |
| Corredor | 110 mm/4,33 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1592 mm/62,7 pulgadas |
| Despeje de tierras | 205 mm/8,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 861 mm/33,9 pulgadas – 880 mm/34,6 pulgadas |
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Peso en seco |
225 kg / 496 libras |
| Peso mojado | 254 kg / 560 libras |
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Capacidad de combustible |
30 litros /7,9 gal EE.UU. / 6,6 gal gal |
El lado salvaje de Ducati
La nueva Multistrada 1260 Enduro amplía el concepto de aventura con el nuevo motor Ducati Testastretta DVT 1262 con curva de par completo y chasis renovado para una mayor facilidad de conducción a bajas velocidades o durante las maniobras. Una combinación de rendimiento y comodidad que hace que tus viajes sean inolvidables dentro y fuera de la carretera.
El Control de Retención del Vehículo le permite moverse desde una posición permanente desde pendientes de hasta 24,5 grados.
Con una altura de calzada de 465 mm, nada puede asustar a la Multistrada 1260 Enduro, al menos para todas las aventuras. Con las Ducati Corner Lights la luz LED se enciende para iluminar la curva para equilibrar el ángulo de seguimiento, haciendo más visible cualquier obstáculo.
Testastretta nueva TVP 1262
La última evolución del motor Ducati Testastretta, el Testastretta DVT 1262, te permite disfrutar de las máximas prestaciones mientras conduces la nueva Multistrada 1260 Enduro. El mayor desplazamiento y la utilización del sistema DVT (Desmodrometer Variable Timing) permite una entrega de par total y fluida en reinicios bajos, lo que garantiza un rendimiento deportivo a velocidades medias.
Chasis
Listo para cruzar todos los continentes
Las dimensiones del chasis de la nueva Multistrada 1260 Enduro se han redefinido para lograr el mejor compromiso para el manejo y manejo todoterreno, de pasajeros o de equipaje. Las suspensiones totalmente ajustables gestionadas con el sistema Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) permiten una flexibilidad sin precedentes.
Electrónica avanzada
La nueva Multistrada 1260 Enduro está equipada con una innovadora instrumentación electrónica que hace que la conducción sea segura y cómoda. La interfaz rediseñada es aún más intuitiva: el control de crucero, el arranque manos libres y los interruptores retroiluminados hacen que la experiencia de conducción sea mucho más agradable y se adapte perfectamente a las necesidades del conductor.
Inspiración Enduro, tecnología Ducati
La nueva Multistrada 1260 Enduro está equipada con la tecnología Ducati más avanzada. Bosch Cornering controla el ABS de frenado maximizando la seguridad activa incluso cuando la motocicleta se inclina en una curva. Ducati Traction Control modula el deslizamiento de la rueda trasera. Pero eso no es todo: Ride By Wire, Ducati Wheelie Control, Ducati Skyhook Suspensions (DSS) Evolution semiactiva.
Bicicletas sin preocupaciones
Debido a la continua inversión en calidad garantizada por diseño, materiales avanzados e ingeniería, el programa de mantenimiento puede modificarse de manera altamente competitiva, extendiendo los períodos de mantenimiento regular a 15.000 km o un año y revisando el juego de válvulas a los 30.000 km, con una. gran ventaja para el cliente.
Equipo de seguridad
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS y Ducati DTC Traction Control. Modos de conducción, Modos de potencia, Ducati Wheel Control (DWC), Ducati Corner Lights, Control de posesión del vehículo (VHC)
Características clave como multistrada estándar 1260 Enduro
Motor Ducati Testastretta DVT 1262 cm3
Unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes de Bosch
Sistema de frenos Brembo con Bosch Cornering ABS
Discos delanteros de 320 mm con pinzas monobloque radiales Brembo M4.32 de 4 pistones
Control de crucero
Sistema Multimedia Ducati (DMS)
Viajes inalámbricos
Métodos de conducción
Métodos de energía
Control de ruedas Ducati (DWC)
Control de tracción Ducati (DTC)
Ducati Quick Transfer (DQS) arriba y abajo
Control de contenedores de vehículos (VHC)
sistema manos libres,
Suspensión electrónica semiactiva Sachs (delantera y trasera), Ducati Skyhook Supension (DSS) Evolution
Conjunto completo de faros LED con luces de esquina Ducati (DCL)
Salpicadero con pantalla TFT a color de 5 T
